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La sicurezza è un fattore indispensabile per potersi mettere alla guida con serenità ed affrontare viaggi quotidiani, di lavoro o di piacere in tranquillità. Per questo motivo bisogna rispettare delle semplici regole di base che, se osservate consapevolmente, contribuiscono a rendere la guida più sicura e piacevole. Da questo importante presupposto, muove l’operato del Gruppo Contintenale che dà semplici ed utili suggerimenti per sensibilizzare sempre di più gli automobilisti sull’importanza di guidare in sicurezza.
Impianto frenante: verificare che tutti i componenti offrano la massima efficienza
Per Continental, è sempre bene prevenire e sapere cosa fare:
Lo stato di usura di pastiglie va sempre verificato, massima attenzione a rumorosità (fischi inclusi) e vibrazioni in frenata
Far misurare l’usura dei dischi per evitare cedimenti meccanici dovuti all’eccessivo surriscaldamento
In estate le condizioni atmosferiche (caldo, sole) e della strada (asfalto arroventato, traffico, code, frenate improvvise), unite magari ad un carico extra, possono sottoporre l’auto a stress maggiori rispetto al resto dell’anno e causare il surriscaldamento del liquido freni, soprattutto se non è di qualità.
Il liquido freni è igroscopico, ossia tende ad assorbire l'umidità dall'aria circostante, caratteristica che ne abbassa il punto di ebollizione. Se è troppo basso si possono formare delle bolle di vapore, che arrivano a compromettere la frenata o a causare guasti all’impianto frenante. Controllarlo regolarmente evita pericolosi rischi.
Non ripiegare su componenti e accessori scadenti: la qualità è la miglior sicurezza.
Pneumatici: pressione ed usura vanno sempre tenute sotto controllo
E’ sempre buona norma monitorare la situazione, seguendo alcune indicazioni:
Prima di mettersi alla guida verificare sempre che non siano accese spie di malfunzionamento o rischio in generale, e in particolare per i TPMS (Tire Pressure Monitoring System, sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici)
Verificare la pressione sempre con strumenti affidabili e tarati regolarmente, possibilmente in centri specializzati in grado di garantirne la corretta manutenzione.
La pressione va misurata a freddo, quindi non durante una breve sosta lungo il viaggio.
Un pneumatico sgonfio tende a surriscaldarsi e a usurarsi più in fretta, facendo consumare più carburante.
Molti dei più comuni inconvenienti (come le forature) si manifestano con pneumatici consumati, anche se i valori sono entro i limiti stabiliti per legge.
Guida automotizzata e scenari futuri
Veicoli intelligenti e guida automatizzata sono temi emergenti nel mercato automotive. Entro il 2016 si prevede una progressiva automatizzazione delle auto che sarà definita entro il 2025. Le auto del futuro saranno costantemente connesse e sempre più facili da utilizzare, favorendo la sicurezza (attiva e passiva) dei veicoli. Le informazioni e la relativa gestione rappresenteranno il valore chiave per ridurre l’incidentalità e le emissioni di anidride carbonica. Lo sviluppo di nuove tecnologie e l’innovazione applicata alle soluzioni di Continental rappresentano, unitamente a competenza ed esperienza, la forza del Gruppo. “Lavoriamo per rendere la mobilità individuale più accessibile e la guida su strada sempre più sicura, confortevole ed anche eco-compatibile” sottolinea Matteo Zucchi, managing director di Continental Automotive “La guida automatizzata consentirà un considerevole risparmio di carburante contribuendo ad essere complessivamente più efficiente rispetto a quella attuale. Un obiettivo ambizioso – conclude – che sarà favorito dallo sviluppo continuo di soluzioni innovative e all’avanguardia. Innovazione e tecnologia per la sicurezza e la sostenibilità sono aspetti determinanti che non devono sostituire il buon senso”.
