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4,7 miliardi di euro. E’ la spesa sostenuta nel 2012 dal settore dell’autotrasporto per la manutenzione e le riparazioni di autocarri per trasporto pesante, cioè di autocarri con una portata superiore a 35 quintali. La stima è stata fatta dall’Osservatorio Autopromotec ed è stata diffusa nel corso di Autopromotec 2013, manifestazione conclusasi lo scorso 26 maggio. I 4,7 miliardi spesi nel 2012 sono una cifra molto rilevante. Ma assolutamente necessaria per mantenere in buone condizioni di efficienza un parco circolante che, secondo l’Aci, aveva nello scorso anno una consistenza di 970.070 unità. Nell’esercizio di un autocarro per trasporto pesante, non considerando il costo per l’autista, la spesa per la manutenzione e le riparazioni occupa il secondo posto, dopo quella per il carburante. È del tutto evidente quindi l’interesse che l’ampio spazio dedicato da Autopromotec 2013 all’assistenza agli autoveicoli per trasporto merci (oltre che all’assistenza alle autovetture) sta destando nel settore dell’autotrasporto. Come è noto, spiegano i ricercatori, la grave crisi economica che ha colpito in particolare il nostro Paese ha comportato un forte rallentamento del traffico merci, come risulta anche dai consumi di gasolio, che nel 2012 sono calati del 10,4 per cento e del traffico in autostrada che nello stesso anno ha subito un calo del 7,5 per cento. Oltre che per gli effetti della crisi economica, il settore dell’autotrasporto, dice l’Osservatorio, è stato nel 2012 ed è tuttora fortemente penalizzato dall’elevatissimo costo del carburante.
