L’impianto frenante è uno degli elementi più critici per la sicurezza di un veicolo e richiede particolare attenzione durante la manutenzione. Oltre alla semplice sostituzione di pastiglie e dischi usurati, è possibile cogliere l’occasione per migliorare le prestazioni del sistema frenante con soluzioni aftermarket di qualità.
Per i freni a disco, si può intervenire su dischi, pastiglie e pinze, mentre per i freni a tamburo esistono cilindretti e ganasce ad alte prestazioni. Un aspetto fondamentale da valutare è la capacità di dissipazione del calore, un fattore spesso trascurato ma cruciale, specialmente per chi utilizza l’auto in modo sportivo o su percorsi impegnativi. La manutenzione primaverile dell’auto rappresenta quindi il momento ideale per verificare l’impianto frenante e valutare eventuali upgrade.
Miglioramenti dell’impianto frenante per una guida più sicura
L’attrito tra dischi e pastiglie genera calore, il quale può influenzare negativamente la risposta dell’impianto frenante. Temperature eccessive possono causare l’allungamento degli spazi di frenata e la formazione di bolle di vapore nel fluido freni (vapour lock), compromettendo l’efficacia della frenata. Per questo motivo, esistono liquidi freni ad alte prestazioni, come quelli sviluppati da aziende specializzate come Continental, in grado di resistere a temperature elevate senza alterare la loro efficacia.
Nei casi più estremi, il surriscaldamento può deformare i dischi o addirittura provocarne la rottura, con conseguenze pericolose. È bene ricordare che interventi radicali sull’impianto frenante sono consentiti solo per veicoli destinati all’uso in pista o su strade private: qualsiasi modifica che alteri la conformità del veicolo alla sua omologazione potrebbe infatti renderlo non idoneo alla circolazione su strada. Tuttavia, molte componenti aftermarket omologate in qualità OEM garantiscono un upgrade senza compromettere la legalità dell’intervento.
Upgrade dell’impianto frenante: opzioni e vantaggi
Se si desidera migliorare le prestazioni frenanti senza stravolgere l’impianto, si possono installare dischi forati o scanalati, che ottimizzano la dissipazione del calore e mantengono le pastiglie più efficienti nel tempo. Per gli automobilisti più esigenti, esistono dischi compositi che uniscono una fascia frenante in ghisa a una campana in acciaio o alluminio, come nel caso dei Brembo Dual Cast e Lightweight, disponibili sul mercato aftermarket.
Questa soluzione permette di ridurre il peso delle masse non sospese, migliorando la risposta delle sospensioni e l’agilità del veicolo. Un altro intervento utile è la sostituzione delle pastiglie con modelli più performanti, capaci di offrire una migliore resistenza alle alte temperature. Anche il cambio delle pinze può rappresentare un’ottima soluzione, scegliendo tra prodotti nuovi o rigenerati da aziende affidabili, in un’ottica di risparmio economico e sostenibilità ambientale.
Approfittare della manutenzione periodica per migliorare l’impianto frenante non solo garantisce una guida più sicura, ma permette anche di ottimizzare le prestazioni dell’auto senza interventi invasivi.
