Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: a sei anni già andavo sui kart! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto. Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!
Astemo sceglie Automechanika Francoforte 2026 per mostrare quanto il confine tra primo equipaggiamento e aftermarket sia diventato sempre più ...
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Un QR code univoco su ogni confezione per capire immediatamente se il lubrificante è originale, verificare se è compatibile con il veicolo e ...
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Per Lynk & Co si prepara un cambiamento importante nella strategia europea. A partire da gennaio 2027 Volvo Cars diventerà il distributore ...
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Una confezione di lubrificante può diventare anche uno strumento digitale per l'officina. È questo il principio alla base di Wolf IQ , la nuova ...
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La Formula 1 come laboratorio tecnologico , ma con un trasferimento di competenze che funziona anche nella direzione opposta. È questo uno dei temi ...
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L'evoluzione delle moto da corsa passa anche attraverso componenti che difficilmente si vedono dall'esterno. Marelli porta la storia delle proprie ...
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