La Commissione Europea ha proposto di estendere da uno a tre anni il periodo di adeguamento concesso ai produttori automobilistici per rispettare gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2, mantenendo però invariati i target ambientali.
Questa decisione è una risposta diretta alle richieste dell’industria automobilistica europea, che si trova ad affrontare sfide complesse, tra cui la chiusura di stabilimenti e la crescente concorrenza internazionale. La presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, ha annunciato che proporrà una modifica al regolamento sugli standard emissioni di CO2, concedendo alle case automobilistiche tre anni per adeguarsi, anziché la conformità annuale precedentemente prevista. L’obiettivo è garantire un periodo di transizione più ampio, senza però compromettere l’ambizioso percorso di decarbonizzazione dell’Unione Europea.
Emissioni di CO2, possibile revisione dello stop ai motori termici dal 2035
L’annuncio è stato fatto nel corso del secondo incontro del Dialogo Strategico sul futuro dell’industria automobilistica europea, occasione in cui von der Leyen ha anche espresso l’intenzione di accelerare la revisione del regolamento che prevede lo stop ai motori a combustione interna dal 2035. L’analisi della normativa, inizialmente prevista per il 2026, potrebbe essere anticipata, aprendo la strada a una maggiore flessibilità nell’adozione di tecnologie alternative.
Questo approccio mira a valorizzare il principio della neutralità tecnologica, lasciando spazio a soluzioni diverse per raggiungere gli obiettivi climatici, invece di puntare esclusivamente sull’elettrificazione.
Impatto sul settore e reazioni del mercato
L’estensione del periodo di adeguamento è stata accolta positivamente dal settore automobilistico europeo. Dopo l’annuncio, i titoli di alcune delle principali case automobilistiche, tra cui Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, hanno registrato un aumento, segnalando la fiducia degli investitori nella maggiore flessibilità concessa ai produttori.
Tuttavia, la proposta della Commissione dovrà ottenere l’approvazione dei governi dell’UE e del Parlamento Europeo prima di entrare in vigore. Essa rientra in un piano d’azione più ampio, volto a sostenere i produttori europei nel percorso di transizione energetica, garantendo al contempo la competitività dell’industria a livello globale.
Questi sviluppi rappresentano un passo cruciale nella politica industriale europea: da un lato, confermano la volontà dell’UE di mantenere alta l’attenzione sulla riduzione delle emissioni; dall’altro, riconoscono la necessità di concedere al settore il tempo necessario per evolversi senza penalizzazioni eccessive. La neutralità tecnologica si conferma quindi un elemento chiave nelle strategie future, con l’obiettivo di bilanciare innovazione, sostenibilità e competitività industriale.
