Porsche aggiorna la Taycan introducendo una serie di novità che interessano sia l’esperienza di guida sia la dotazione tecnologica. Il Model Year 2027 della sportiva elettrica tedesca porta al debutto sistemi progettati per aumentare il coinvolgimento del conducente, migliorare l’efficienza e rendere ancora più intuitiva l’interazione con il veicolo.
Tra le principali innovazioni presenti sulla nuova Porsche Taycan spicca il nuovo sistema E-Shift, disponibile su tutta la gamma. La tecnologia introduce cambi di marcia virtuali che simulano il comportamento di una trasmissione tradizionale attraverso otto rapporti selezionabili mediante i paddle al volante. Il sistema lavora in sinergia con una versione evoluta del Porsche Electric Sport Sound e con un contagiri virtuale, creando una percezione di guida più vicina a quella delle sportive con motore termico.
Nuova Porsche Taycan: E-Shift e kit Manthey
L’obiettivo della nuova soluzione sviluppata da Porsche è coinvolgere contemporaneamente vista, udito e percezione dinamica. Gli innesti simulati, la gestione della coppia e il limitatore virtuale contribuiscono a restituire sensazioni più dirette durante accelerazioni e decelerazioni.
La tecnologia è disponibile per tutte le varianti Taycan, mentre sulla Turbo GT viene proposta di serie. Ogni versione beneficia di una specifica calibrazione sonora e dinamica studiata per valorizzarne le caratteristiche.
Per la prima volta Porsche rende disponibile un kit Manthey dedicato a una vettura completamente elettrica. Sviluppato per la Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, il pacchetto comprende interventi su aerodinamica, assetto e powertrain con l’obiettivo di incrementare ulteriormente le prestazioni in pista.
La soluzione può essere ordinata direttamente attraverso la rete ufficiale oppure installata successivamente come retrofit. Un segnale importante che conferma come anche il mondo delle sportive elettriche stia entrando nell’universo delle elaborazioni ad alte prestazioni sviluppate dal costruttore.
Più autonomia e infotainment evoluto
Le versioni a trazione posteriore possono ora essere equipaggiate con nuovi pneumatici estivi a bassa resistenza al rotolamento che, abbinati alla batteria Performance Plus, consentono di raggiungere fino a 700 chilometri di autonomia WLTP.
Importanti novità arrivano anche sul fronte della connettività. La nuova generazione del Porsche Communication Management offre una capacità di elaborazione nettamente superiore rispetto al passato, mentre il sistema Porsche Digital Interaction introduce widget personalizzabili, visualizzazione tridimensionale del veicolo e una gestione più intuitiva delle funzioni principali.
L’assistente vocale sfrutta ora l’intelligenza artificiale per consentire interazioni più naturali, mentre il sistema di navigazione integra calcoli online dei percorsi, visualizzazioni 3D e pianificazione avanzata delle soste di ricarica. Completano il pacchetto gli aggiornamenti OTA e una ricarica wireless per smartphone fino a 25 watt.
Con il nuovo aggiornamento, Porsche conferma come l’evoluzione dell’auto elettrica passi non soltanto attraverso batterie e prestazioni, ma anche attraverso software, interfacce digitali e nuove modalità di interazione tra conducente e veicolo.
