XPENG amplia la propria presenza sul mercato italiano con il debutto della nuova XPENG P7+, una fastback elettrica che affianca i SUV G6 e G9 e che rappresenta uno dei progetti più avanzati del costruttore cinese. La nuova arrivata punta su tecnologia, autonomia e connettività, introducendo una piattaforma progettata attorno all’intelligenza artificiale e destinata a evolversi costantemente grazie agli aggiornamenti software over-the-air.
Prodotta in Europa presso gli stabilimenti Magna Steyr di Graz, in Austria, la P7+ diventa il terzo modello XPENG assemblato nel continente, confermando la volontà del marchio di rafforzare la propria presenza nei principali mercati europei.
XPENG P7+: tre allestimenti e oltre 500 km di autonomia
La gamma italiana della XPENG P7+ è composta da tre allestimenti. La versione d’ingresso RWD Standard Range utilizza una batteria LFP da 61,7 kWh e dichiara fino a 455 chilometri di autonomia WLTP. Salendo di livello si trova la RWD Long Range, equipaggiata con un accumulatore da 74,9 kWh capace di portare l’autonomia fino a 530 chilometri.
Al vertice della gamma si colloca la AWD Performance, dotata di doppio motore elettrico, trazione integrale e una potenza complessiva di 503 CV. In questa configurazione l’autonomia raggiunge i 500 chilometri nel ciclo WLTP, mantenendo una forte vocazione dinamica.
Intelligenza artificiale e ricarica da 10 all’80% in 12 minuti
Uno degli aspetti più interessanti della nuova XPENG P7+ riguarda la sua architettura elettronica. Il sistema si basa sul chip proprietario AI Turing, capace di sviluppare una potenza di calcolo pari a 750 TOPS. Una piattaforma pensata non soltanto per gestire le funzioni attuali della vettura, ma anche per supportare le future evoluzioni software.
La fastback cinese adotta inoltre una tecnologia di ricarica ultrarapida 5C che consente di passare dal 10 all’80% della capacità della batteria in circa dodici minuti quando collegata a infrastrutture ad alta potenza. Una caratteristica che riduce sensibilmente i tempi di sosta durante i lunghi viaggi.
L’abitacolo è stato sviluppato con particolare attenzione alle esigenze del mercato europeo. Il bagagliaio offre una capacità compresa tra 573 e 1.931 litri, valori che la rendono una delle vetture più versatili della categoria.
I sedili possono essere rivestiti in pelle Nappa traforata, mentre il cielo dell’abitacolo utilizza materiali ispirati al cashmere. Grande attenzione è stata dedicata anche al comfort acustico grazie a un articolato sistema di isolamento composto da decine di materiali fonoisolanti e fonoassorbenti distribuiti in tutto il veicolo.
La dotazione tecnologica comprende un display centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un head-up display proiettato sul parabrezza. A livello meccanico, la vettura adotta una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e uno schema posteriore multilink a cinque bracci.
Sul fronte della sicurezza, la XPENG P7+ integra il sistema XPILOT 2.5, una suite di assistenza alla guida che sfrutta radar e telecamere ad alta precisione per monitorare costantemente l’ambiente circostante. La struttura della vettura impiega inoltre acciai ultraresistenti fino a 2.000 MPa e un sistema multilivello dedicato alla protezione della batteria in caso di impatto.
Con prezzi che partono da 46.170 euro e arrivano a 57.170 euro per la versione AWD Performance, la nuova XPENG P7+ si presenta come una proposta ambiziosa nel segmento delle berline elettriche premium, puntando su autonomia, tecnologia e aggiornamenti continui per distinguersi in un mercato sempre più competitivo.
