Una carrozzeria da segmento B, ma soluzioni progettate per offrire spazio e versatilità tipici di un’automobile di categoria superiore. È questa una delle caratteristiche della Hyundai IONIQ 3, selezionata tra le sette candidate alla vittoria del Premio Auto Europa 2027.
Il riconoscimento, promosso dall’Unione Italiana Giornalisti Automotive (UIGA), premia ogni anno i modelli ritenuti più significativi per il panorama automobilistico europeo. La Hyundai IONIQ 3 ha superato la fase di selezione condotta dai giornalisti UIGA e dalla giuria degli Opinion Leader, ottenendo l’accesso alla finale. La vittoria non è quindi ancora stata assegnata.
Hyundai IONIQ 3: una compatta elettrica progettata in Europa
La nuova IONIQ 3 amplia la famiglia elettrica Hyundai con una proposta destinata al segmento B, particolarmente importante per il mercato europeo.
Il modello è stato sviluppato in Europa e viene prodotto nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, in Turchia.
La carrozzeria adotta il linguaggio stilistico Art of Steel, interpretato attraverso una silhouette che Hyundai definisce Aero Hatch.
L’obiettivo è conciliare proporzioni compatte, efficienza aerodinamica e abitabilità, evitando di sacrificare lo spazio interno per ottenere una linea particolarmente filante.
L’aerodinamica contribuisce anche alla riduzione della rumorosità durante la marcia, un aspetto rilevante soprattutto su una vettura completamente elettrica.
Passo di 2,68 metri e bagagliaio da 441 litri
Uno dei punti di forza dichiarati della Hyundai IONIQ 3 riguarda lo sfruttamento dello spazio a bordo.
Il passo di 2.680 mm, abbinato al pavimento piatto, permette di valorizzare l’abitabilità per i passeggeri.
Pur appartenendo al segmento B per dimensioni esterne, Hyundai punta a offrire una disponibilità di spazio paragonabile a quella di modelli del segmento C.
Interessante anche il dato relativo alla capacità di carico: il bagagliaio raggiunge complessivamente 441 litri.
Sono caratteristiche che rendono la IONIQ 3 una proposta pensata non soltanto per gli spostamenti urbani, ma anche per un utilizzo quotidiano più ampio.
Hyundai IONIQ 3: batterie da 42,2 e 61 kWh
La gamma prevede due differenti capacità della batteria, con autonomie dichiarate nel ciclo combinato WLTP.
La versione da 42,2 kWh offre una percorrenza fino a 344 km, mentre quella equipaggiata con la batteria da 61 kWh raggiunge 497 km.
Quest’ultima configurazione rappresenta la proposta con maggiore autonomia della gamma e punta a ridurre la frequenza delle soste di ricarica anche nei viaggi extraurbani.
L’efficienza aerodinamica della carrozzeria contribuisce al raggiungimento di questi valori, oltre a favorire il comfort acustico.
Ricarica dal 10 all’80% in circa 30 minuti
Per entrambe le esigenze di utilizzo, Hyundai ha previsto soluzioni di ricarica orientate alla praticità.
In condizioni ottimali, il passaggio dal 10 all’80% della capacità della batteria richiede circa 30 minuti.
È inoltre disponibile la ricarica trifase in corrente alternata fino a 22 kW, una caratteristica utile per sfruttare le infrastrutture compatibili.
La dotazione comprende anche la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare l’energia accumulata nella batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni.
La IONIQ 3 può quindi essere impiegata anche come fonte di alimentazione per apparecchiature compatibili, ampliando le possibilità di utilizzo dell’automobile oltre la semplice mobilità.
PLEOS Connect: debutta il nuovo infotainment Hyundai
La IONIQ 3 introduce in Europa PLEOS Connect, il nuovo sistema di infotainment Hyundai sviluppato su Android Automotive OS.
L’interfaccia utilizza un display fino a 14,6 pollici e supporta gli aggiornamenti software OTA, che consentono di aggiornare le funzionalità compatibili senza interventi diretti in officina.
Tra le novità figura anche Gleo AI, l’assistente basato sull’intelligenza artificiale progettato per rendere più naturale l’interazione con i sistemi della vettura.
Hyundai punta così a semplificare l’accesso alle principali funzioni digitali, integrandole nell’esperienza di guida quotidiana.
L’ingresso tra le sette finaliste del Premio Auto Europa 2027 rappresenta un riconoscimento per il progetto IONIQ 3, sviluppato attorno alle esigenze degli automobilisti europei.
La compatta elettrica combina un’autonomia fino a 497 km, un abitacolo progettato per sfruttare al meglio gli ingombri esterni e una dotazione tecnologica di nuova generazione.
La selezione non determina ancora l’esito del premio, ma colloca la IONIQ 3 tra i modelli che si contenderanno il riconoscimento.
