Castrol ha sviluppato un nuovo programma di verifica destinato a valutare le prestazioni dei propri oli motore avanzati nelle condizioni più severe. Denominato Ultimate Performance Demo, il sistema combina simulazioni motorsport, analisi telemetriche e prove di durata su banco a rulli, con l’obiettivo di riprodurre in modo realistico le sollecitazioni cui sono sottoposti i moderni propulsori.
Alla base del progetto c’è un complesso lavoro di raccolta e analisi dati. Per costruire il ciclo di prova, Castrol ha coinvolto Tom Randle, pilota dell’Australian Supercars Championship e portacolori del team Castrol Racing. Attraverso un simulatore professionale, il pilota ha affrontato una sequenza di circuiti e percorsi selezionati per generare le massime sollecitazioni possibili sul lubrificante.
Tra i tracciati utilizzati figurano alcuni dei più celebri al mondo, come Shanghai, Monaco e Miami per la Formula 1, Daytona per la NASCAR, oltre a prove ispirate alla Dakar e ai rally di Finlandia e Svezia. A questi si è aggiunta la Pacific Coast Highway, scelta per simulare una tipica esperienza di guida stradale. Il programma comprende inoltre cicli utilizzati nei test di omologazione richiesti dall’industria automobilistica per la certificazione dei lubrificanti più moderni.
Castrol Ultimate Performance Demo: un Test Da Oltre 30.000 Chilometri
L’insieme delle simulazioni ha generato un percorso virtuale di circa 250 chilometri. Per rendere la prova realmente impegnativa, Castrol ha ripetuto il ciclo ben 120 volte, raggiungendo una percorrenza complessiva superiore a 30.000 chilometri.
Trasferito su un dinamometro a rulli e applicato a un veicolo reale, il test ha richiesto oltre due settimane di funzionamento continuo senza interruzioni. Un programma particolarmente severo, progettato per valutare parametri fondamentali come protezione dall’usura, mantenimento delle prestazioni, pulizia del motore, efficienza e resistenza alle elevate temperature.
L’iniziativa si inserisce nella strategia di sviluppo dell’azienda, che punta a formulare lubrificanti capaci di soddisfare o superare gli standard richiesti dai costruttori automobilistici più esigenti.
Castrol EDGE 0W-20 LL IV sotto esame
Il primo protagonista dell’Ultimate Performance Demo è stato il Castrol EDGE 0W-20 LL IV, uno degli oli motore più avanzati della gamma. Per la prova è stata utilizzata una Mercedes-Benz Classe C C300 Coupé installata sul banco a rulli.
Secondo i risultati ottenuti, il lubrificante ha completato l’intero ciclo senza registrare perdite di potenza del motore e con livelli di usura definiti trascurabili sui componenti principali. Il prodotto utilizza una formulazione a bassa viscosità 0W-20 sviluppata per ridurre gli attriti interni e migliorare l’efficienza energetica dei motori di ultima generazione.
Particolarmente rilevante il pacchetto di omologazioni ottenute, che comprende le più recenti specifiche richieste da BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Jaguar Land Rover e Porsche. Il lubrificante è inoltre compatibile con motorizzazioni benzina, diesel e ibride.
Per Castrol il nuovo Ultimate Performance Demo rappresenta uno strumento aggiuntivo per verificare sul campo la capacità dei propri oli di mantenere prestazioni elevate anche nelle condizioni più impegnative, trasferendo al mondo della mobilità quotidiana le conoscenze maturate nell’ambito delle competizioni.
