La nuova edizione del Salone dell’Automobile di Bruxelles si prepara a diventare il palcoscenico ideale per mostrare la strategia industriale di Stellantis, che nel padiglione 5 allestisce uno spazio di oltre 5.000 m2 per accogliere 62 veicoli appartenenti a 11 marchi del Gruppo. Un’impronta scenografica pensata per sottolineare la varietà dell’offerta, dalla mobilità urbana alla fascia premium, passando per le soluzioni dedicate ai professionisti.
Stellantis apre l’anno con una presenza che fotografa una fase di forte accelerazione. Tra le novità più attese figurano due modelli completamente rinnovati: una nuova generazione di Opel Astra, più rigorosa nel design e più tecnica nelle proporzioni, e la nuova Peugeot 408, che evolve ulteriormente il linguaggio stilistico del Leone con scelte estetiche decise e superfici scolpite.
Le anteprime Stellantis e i debutti per il mercato europeo
L’evoluzione del portafoglio prodotti comprende anche tre modelli al loro primo arrivo europeo: il Leapmotor B03X, crossover compatto a zero emissioni pensato per un impiego quotidiano flessibile; il nuovo Fiat QUBO L, che reinterpreta il monovolume familiare con configurazioni fino a sette posti e motorizzazione diesel; e Fiat Professional TRIS, soluzione elettrica a tre ruote dedicata alla logistica dell’ultimo miglio.
In area concept, Stellantis porta due visioni di futuro molto diverse fra loro. Citroën presenta ELO, un laboratorio di idee progettato attorno alla modularità e all’ottimizzazione degli spazi, con scocca compatta e interni trasformabili capaci di accogliere fino a sei passeggeri. Opel espone invece la Corsa GSE Vision Gran Turismo, un prototipo ad alte prestazioni da 588 kW, trazione integrale e velocità massima di 320 km/h, sviluppato con una forte attenzione all’aerodinamica e già disponibile in forma virtuale nel mondo del gaming.
La rassegna belga diventa inoltre un momento chiave per altri brand del Gruppo. Alfa Romeo anticipa un nuovo ciclo di lanci, mentre DS Automobiles mette in primo piano le competizioni elettriche con la presenza della monoposto DS E-TENSE FE25 e con una serie di iniziative dedicate alla linea Performance.
Jeep propone la Avenger Black Edition e la nuova Compass 4xe, mentre Lancia mostra per la prima volta in un salone la Ypsilon HF Integrale sviluppata per il programma WRC2. Maserati completa il quadro con una gamma votata alla personalizzazione e all’elettrificazione, dalla Grecale Folgore alla serie speciale Grecale Lumina Blu.
Il Salone ospita infine la cerimonia di consegna dell’Auto dell’Anno, che vede in finale due modelli Stellantis in forte crescita nei rispettivi segmenti: Citroen C5 Aircross e Fiat Grande Panda. Una cornice ideale per la prima uscita pubblica di Emanuele Cappellano nel ruolo di COO per l’Europa allargata, a testimonianza della centralità strategica dell’appuntamento belga.
