Il mercato delle auto elettriche sta attraversando una fase di profonda trasformazione. Dopo anni in cui l’attenzione si è concentrata soprattutto sui modelli di fascia medio-alta, oggi la domanda si sposta sempre più verso soluzioni realmente accessibili, pensate per un utilizzo quotidiano e urbano.
In questo contesto si inserisce il debutto in Italia della nuova Renault Twingo E-Tech Electric Evolution, ordinabile da oggi al prezzo di lancio di 19.500 euro, incentivi esclusi. Una soglia simbolica e concreta allo stesso tempo, che rende la city-car francese l’elettrica più economica mai proposta dal marchio.
Un risultato che non nasce per caso. Già dal 2023, Renault ha avviato un profondo processo di revisione dei propri modelli industriali, con l’obiettivo dichiarato di portare sul mercato un veicolo elettrico sotto i 20.000 euro senza rinunciare a sicurezza, qualità e affidabilità. La versione Evolution rappresenta oggi la sintesi di questo percorso.
Il progetto ha richiesto un ripensamento completo dei metodi di sviluppo, produzione e ottimizzazione dei costi. Un lavoro reso possibile anche grazie alle competenze di Ampere, la divisione del Gruppo dedicata alla mobilità elettrica e digitale.
Renault Twingo E-Tech Electric Evolution: tecnologia LFP, costi ridotti ed efficienza urbana
Uno degli elementi chiave della nuova Twingo E-Tech Electric è l’adozione della batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato), una novità assoluta per Renault Group. Questa tecnologia utilizza materiali più abbondanti e facilmente reperibili, come ferro e fosfato, riducendo la dipendenza da metalli critici quali cobalto e nichel.
La scelta della chimica LFP si inserisce in una strategia più ampia di sostenibilità e decarbonizzazione, con l’obiettivo di offrire veicoli elettrici più responsabili lungo tutto il loro ciclo di vita. Dal punto di vista tecnico, la batteria adotta un’architettura cell-to-pack, che consente di integrare un numero maggiore di celle nello stesso spazio, migliorando l’efficienza e riducendo i costi di produzione.
Grazie a questa soluzione, Renault è riuscita a ridurre di circa il 20% il costo complessivo del pacco batterie, incidendo in modo diretto sul prezzo finale al pubblico.
Oltre al vantaggio economico iniziale, la Twingo Evolution punta anche su un TCO (Total Cost of Ownership) contenuto. I consumi si collocano ai vertici della categoria, frutto di un lavoro mirato su motore, aerodinamica e contenimento dei pesi. La batteria più compatta consente infatti di ridurre le masse complessive, migliorando l’efficienza energetica.
Questo approccio permette alla city-car elettrica di competere direttamente con i modelli termici dello stesso segmento, non solo in termini ambientali, ma anche di costi di gestione.
Fin dalle prime fasi di progettazione, designer e ingegneri hanno lavorato con un obiettivo preciso: realizzare un’auto compatta, maneggevole ed estremamente funzionale per l’ambiente urbano. Le dimensioni contenute e l’ottimizzazione degli spazi rendono la Twingo particolarmente adatta alla mobilità cittadina, facilitando parcheggi e spostamenti quotidiani.
Sul fronte ambientale, Renault dichiara una riduzione fino al 60% dell’impronta di carbonio rispetto alle city-car termiche di pari dimensioni. Un risultato ottenuto grazie a un approccio integrato che considera produzione, utilizzo e fine vita del veicolo.
Accanto alla nuova versione Evolution, resta in gamma anche l’allestimento Techno, già disponibile da novembre 2025 a partire da 21.100 euro, pensato per chi cerca una dotazione più completa.
Con il lancio della Evolution, Renault rafforza la propria presenza nel segmento delle elettriche compatte, proponendo una soluzione concreta per chi desidera avvicinarsi alla mobilità a zero emissioni senza affrontare investimenti elevati.
