La crisi del Covid impatta sulle spese di manutenzione auto.
27 miliardi di euro: questa la cifra nel 2020 che gli automobilisti italiani hanno speso per la manutenzione e la riparazione delle loro autovetture. Si tratta di una spesa inferiore del 18,9% a quella corrispondente relativa al 2019. Il calo è dovuto essenzialmente agli effetti della pandemia da Covid-19, che ha colpito duramente l’intera industria automobilistica, compreso il comparto dell’autoriparazione. I dati citati emergono da uno studio realizzato dall’Osservatorio Autopromotec: struttura di ricerca di Autopromotec.
Qual è la dinamica della spesa per la manutenzione e la riparazione di autovetture
Secondo l’Osservatorio Autopromotec, il trend è influenzato sostanzialmente da 3 fattori: la variazione dei prezzi per i servizi di assistenza alle auto, la variazione del parco circolante di autovetture e la variazione della quantità di interventi di officina. I primi due fattori sono in crescita e hanno contribuito nel 2020 a sostenere la spesa per la manutenzione e la riparazione di auto, mentre il terzo fattore, in calo, l’ha penalizzata fortemente. Infatti, se da un lato c’è stata una modesta crescita dei prezzi dei servizi di assistenza alle auto (+1,1%) ed un lievissimo aumento del parco circolante di autovetture (+0,3%), ciò che ha causato il crollo della spesa è stato il forte decremento della quantità di interventi di officina per le operazioni di manutenzione e di riparazione che, in base alle stime dell’Osservatorio Autopromotec, è stato del 20%. Questa percentuale è stata desunta sulla base di inchieste mensili condotte su un campione rappresentativo di officine di autoriparazione, dalle quali emerge che nel 2020 vi è stato un forte rallentamento delle attività di autoriparazione dovuto alle stringenti restrizioni alla circolazione per via dell’emergenza Coronavirus.
L’effetto congiunto degli elementi che influiscono sulla spesa per la manutenzione e la riparazione di autovetture cosa ha prodotto?
Ha determinato per gli italiani un esborso complessivo che, come si è detto, è stato stimato dall’Osservatorio Autopromotec in 27 miliardi, una spesa che crolla ai livelli del 2012 e che quindi riporta la spesa per la manutenzione e la riparazione indietro di quasi dieci anni.
