Gli ammortizzatori rappresentano uno dei componenti più determinanti per la sicurezza e il comportamento dinamico di un veicolo. Per questo Magneti Marelli Parts & Services amplia ulteriormente la propria proposta, introducendo soluzioni dedicate tanto ai modelli di ampia diffusione quanto alle vetture più recenti, incluse quelle dei costruttori cinesi oggi in rapido sviluppo sul mercato europeo. Una gamma completa e aggiornata, pensata per offrire prodotti equivalenti all’originale e capaci di rispondere alle esigenze dell’intero parco circolante.
L’offerta Magneti Marelli Parts & Services comprende le principali architetture adottate nell’automotive moderno. Gli ammortizzatori bi-tubo, ad esempio, restano la scelta ideale per vetture utilizzate quotidianamente, grazie alla capacità di garantire progressività, comfort e un controllo ottimale.
I modelli mono-tubo, con separazione gas-olio e dissipazione termica superiore, soddisfano invece le applicazioni che richiedono precisione di risposta e stabilità anche in condizioni di guida impegnative. Non mancano gli ammortizzatori strutturali, soluzione oggi prevalente sul mercato europeo, che integra funzione portante e smorzamento.
Una risposta non corretta degli ammortizzatori incide sia sull’aderenza sia sulla resa dei sistemi di sicurezza: componenti usurati possono allungare lo spazio di arresto fino al 20% e alterare la stabilità del veicolo. Per questo la sostituzione è consigliata attorno agli 80.000 km o in caso di sintomi evidenti, come perdite d’olio o comportamento irregolare in curva.
Magneti Marelli Parts & Services: tecnologie avanzate per un aftermarket allineato all’OE
Il legame diretto con la divisione Ride Dynamics consente a Magneti Marelli Parts & Services di trasferire nel mercato indipendente tecnologie di livello costruttore. Ne sono un esempio soluzioni come HS (Hydraulic Stop), sistema di fine corsa idraulico pensato per proteggere la scocca e i componenti delle sospensioni in condizioni particolarmente gravose, oppure la valvolazione FSD (Frequency Selective Damping), progettata per differenziare lo smorzamento in base alla frequenza delle sollecitazioni e assicurare un equilibrio ottimale tra comfort e tenuta di strada.
A queste si affiancano i sistemi SDC (Smart Damping Control), ammortizzatori semi-attivi che modulano la risposta in tempo reale sfruttando i segnali dei sensori di bordo. Una tecnologia sempre più diffusa anche nei segmenti intermedi, che apre nuove opportunità di servizio per le officine specializzate. Per le vetture sportive è disponibile invece il sistema Lifter, un sollevatore idraulico pensato per proteggere paraurti e sottoscocca in presenza di rampe o ostacoli.
L’attività di ricerca Marelli anticipa inoltre il prossimo salto tecnologico. I nuovi ammortizzatori Semi Active Smart Single Valve e-Shock, basati su architettura a triplo tubo e gestione elettroidraulica, promettono una reattività superiore e maggiore possibilità di personalizzazione dello stile di guida. Analogamente, le sospensioni Full Active Electromechanical, prive di fluido idraulico e dotate di attuatori elettrici in grado di recuperare energia, aprono a scenari completamente nuovi per dinamica, comfort e sostenibilità del sistema. L’arrivo di queste tecnologie sul mercato di primo impianto rappresenterà il punto di partenza per la futura disponibilità aftermarket.
A completare l’offerta vi è la linea dedicata alle sospensioni pneumatiche, oggi sempre più diffusa anche sui segmenti generalisti. Magneti Marelli Parts & Services propone ammortizzatori aria-olio, molle ad aria e compressori, permettendo all’officina di gestire internamente ogni intervento e ridurre i tempi di fermo. I kit di protezione (parapolvere e paracolpi) rappresentano inoltre un’opportunità concreta di upselling, perché riducono l’usura dell’asta e preservano la durata degli ammortizzatori.
Con una gamma completa, tecnologie aggiornate e un approccio che guarda in anticipo alle evoluzioni del settore, Magneti Marelli Parts & Services si conferma un partner strategico per l’autoriparazione professionale, grazie al trasferimento diretto del know-how OE e alla capacità di supportare l’officina nei cambiamenti che caratterizzeranno la mobilità dei prossimi anni.
