ZF Aftermarket evolve la propria offerta per il mercato indipendente introducendo una strategia che accompagna officine e distributori lungo tutto il ciclo di vita del powertrain. Il nuovo approccio, denominato “Maintain – Repair – Replace”, integra manutenzione preventiva, riparazione e sostituzione in un unico percorso pensato per ridurre i tempi di fermo dei veicoli e massimizzarne l’operatività.
La strategia si basa sull’esperienza maturata da ZF nello sviluppo di trasmissioni e sistemi di propulsione, estendendo il supporto a veicoli con motori termici, ibridi ed elettrici e includendo anche trasmissioni prodotte da altri costruttori.
Tre pilastri per accompagnare il ciclo di vita della trasmissione
L’approccio sviluppato da ZF Aftermarket si articola in tre fasi complementari.
Maintain riguarda la manutenzione preventiva, con particolare attenzione al cambio dell’olio della trasmissione attraverso i lubrificanti ZF Lifeguard e kit specifici per ciascun modello.
Repair comprende invece kit progettati per differenti tipologie di intervento, dalle trasmissioni automatiche tradizionali fino agli e-axle destinati ai veicoli elettrici.
Quando la riparazione non è più possibile entra in gioco Replace, che propone trasmissioni rigenerate ZF REMAN, capaci di offrire qualità equivalente all’equipaggiamento originale con un approccio sostenibile ed economicamente vantaggioso.
Il cambio dell’olio resta fondamentale anche per elettriche e ibride
Uno dei messaggi principali della nuova strategia riguarda l’importanza della manutenzione preventiva.
ZF ricorda come l’olio della trasmissione non svolga soltanto una funzione lubrificante, ma contribuisca anche al raffreddamento dei componenti, alla protezione dall’usura e al mantenimento della qualità delle cambiate e del comfort di guida nel tempo. Per questo motivo il cambio dell’olio viene raccomandato anche in presenza di elevati chilometraggi, forti sollecitazioni o quando non si conosce la storia manutentiva del veicolo, sempre nel rispetto delle indicazioni previste dal costruttore.
La gamma ZF Lifeguard comprende lubrificanti e kit completi dedicati a trasmissioni convenzionali, ibride ed elettriche, accompagnati da istruzioni tecniche e programmi di formazione destinati alle officine indipendenti.
Copertura estesa anche alle trasmissioni di altri costruttori
L’offerta non si limita ai cambi prodotti da ZF. I kit di manutenzione coprono infatti trasmissioni automatiche molto diffuse come lo ZF 8HP, ma anche i cambi Mercedes-Benz 7G-TRONIC e 9G-TRONIC, le trasmissioni a doppia frizione DQ e DL del Gruppo Volkswagen e i cambi automatici con convertitore di coppia Aisin AL, AQ e AW.
Tra le novità figurano inoltre i nuovi kit dedicati alle trasmissioni ZF 8HP Gen4, introdotte in produzione dal 2022 e sviluppate secondo una piattaforma modulare destinata ad applicazioni convenzionali, mild hybrid e plug-in hybrid.
Anche gli e-axle richiedono una manutenzione dedicata
ZF sottolinea come la manutenzione dell’olio sia importante anche per i veicoli completamente elettrici.
Negli e-axle il lubrificante svolge infatti un ruolo essenziale sia nella protezione degli ingranaggi sia, in alcune applicazioni, nel raffreddamento del motore elettrico, contribuendo a preservare prestazioni e affidabilità nel tempo. Per questo motivo ZF Aftermarket introduce anche un nuovo kit cambio olio dedicato alle applicazioni Tesla, pensato per offrire alle officine una soluzione specifica per la manutenzione dei veicoli elettrici a batteria.
Ulteriori sviluppi relativi alle soluzioni Repair e Replace saranno presentati nel corso del 2026, mentre tutte le novità dedicate alla strategia Mobility Uptime saranno protagoniste dello stand ZF Aftermarket ad Automechanika Frankfurt, in programma dall’8 settembre.
