La nuova BMW i3 segna un passaggio strategico per il costruttore tedesco, rappresentando uno dei pilastri della futura generazione Neue Klasse. Il progetto non si limita all’elettrificazione, ma introduce un approccio più ampio alla sostenibilità, che coinvolge ogni fase del ciclo di vita del veicolo.
Dallo sviluppo alla produzione, fino alla gestione del fine vita, l’obiettivo è ridurre in modo concreto le emissioni di CO2e e migliorare l’efficienza nell’utilizzo delle risorse. Una visione che punta a integrare sostenibilità e innovazione industriale, andando oltre il semplice concetto di mobilità elettrica.
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda il vantaggio ambientale già nei primi anni di utilizzo. In base alle condizioni di impiego e alla fonte di energia utilizzata per la ricarica, la nuova BMW i3 può raggiungere un bilancio di emissioni favorevole rispetto a modelli tradizionali già dopo un periodo relativamente breve.
BMW i3 sostenibilità e materiali riciclati nella Neue Klasse
Il cuore del progetto è rappresentato dalla decarbonizzazione dell’intera filiera produttiva. BMW interviene sulla catena di fornitura attraverso l’utilizzo di energie rinnovabili, l’incremento dei materiali secondari e lo sviluppo di nuove tecnologie legate alle batterie e ai processi produttivi.
Questo lavoro ha portato a una riduzione significativa delle emissioni già nella fase di approvvigionamento, dimostrando come l’impatto ambientale di un’auto non dipenda solo dall’utilizzo su strada ma da tutte le fasi che precedono la sua immatricolazione.
Un altro elemento centrale è il principio del Design for Circularity, che guida la progettazione della nuova BMW i3. L’obiettivo è ridurre il numero di materiali utilizzati, aumentarne la riciclabilità e facilitare le operazioni di smontaggio a fine vita. Il risultato è un veicolo composto per circa il 30% da materiali secondari, con un forte utilizzo di componenti riciclati.
Tra gli esempi più significativi figurano elementi in alluminio con percentuali elevate di materiale recuperato e componenti plastici derivati anche da materiali provenienti dal recupero marino. Anche gli interni seguono questa logica, con rivestimenti realizzati a partire da PET riciclato, contribuendo a ridurre consumi idrici ed emissioni.
Sul fronte tecnologico, le nuove batterie di sesta generazione introducono ulteriori miglioramenti, con una riduzione rilevante delle emissioni per unità di energia prodotta. L’intero sistema è progettato per essere più efficiente e sostenibile, mantenendo al tempo stesso elevate prestazioni.
Durante la fase di utilizzo, il pacchetto EfficientDynamics ottimizza ogni aspetto del veicolo, dall’aerodinamica alla gestione dell’energia, contribuendo a migliorare l’efficienza complessiva. Si tratta di un’evoluzione di tecnologie già consolidate, adattate alle esigenze della mobilità elettrica.
Anche la produzione segue una logica coerente con questo approccio. Lo stabilimento di Monaco, destinato alla produzione della nuova BMW i3, è stato completamente aggiornato e utilizza energia proveniente da fonti rinnovabili. A breve, l’intero sito sarà dedicato esclusivamente ai modelli elettrici della Neue Klasse.
Il progetto si inserisce in una strategia più ampia del gruppo, che punta alla neutralità climatica entro il 2050. La trasparenza gioca un ruolo chiave: il costruttore rende disponibili dati dettagliati sull’impatto ambientale dei propri veicoli lungo tutto il ciclo di vita, offrendo una visione completa delle emissioni e dei materiali impiegati.
