La Toyota GR Yaris continua a evolversi seguendo la stessa filosofia che l’ha resa una delle sportive più apprezzate degli ultimi anni: migliorare continuamente attraverso il motorsport. La nuova MY26, presentata in anteprima nazionale al Rally di Roma Capitale, introduce una serie di aggiornamenti sviluppati grazie all’esperienza maturata nelle competizioni, con l’obiettivo di rendere la compatta giapponese ancora più precisa e coinvolgente tra le curve.
Il lavoro degli ingegneri di Toyota Gazoo Racing si è concentrato soprattutto sul dialogo tra pilota e vettura. Il nuovo volante, sviluppato insieme ai piloti professionisti, ha un diametro ridotto a 360 mm, cinque millimetri in meno rispetto al precedente, e un’impugnatura ridisegnata per migliorare controllo e rapidità nei cambi di direzione. Cambia anche la disposizione dei pulsanti, studiata per evitare azionamenti involontari durante la guida più sportiva.
Toyota GR Yaris MY26 migliora assetto e sterzo
Tra gli aggiornamenti tecnici spiccano i nuovi Bridgestone Potenza Race, sviluppati specificamente per la GR Yaris. La nuova mescola e la struttura interna permettono di aumentare il grip, migliorando al tempo stesso precisione di guida e comfort acustico.
Per sfruttare la maggiore aderenza, Toyota ha rivisto anche la taratura degli ammortizzatori e del servosterzo elettrico (EPS), modificando software e rigidità della barra di torsione per offrire una risposta più diretta anche nelle frenate più impegnative e nelle curve ad alto carico.
Arriva inoltre la Driver Monitor Camera, sistema che controlla il livello di attenzione del conducente ed è integrato con l’Emergency Driving Stop System.
La gamma si amplia con due versioni esclusive già viste al Rally di Monte Carlo.
La Ogier 9x World Champion celebra il nono titolo iridato di Sébastien Ogier con carrozzeria Gravity Black opaca, dettagli dedicati e cambio manuale a sei rapporti. Il prezzo è fissato a 75.000 euro.
Al vertice della gamma troviamo invece la Morizo RR, omaggio ad Akio Toyoda. Si distingue per la tinta Gravel Khaki, cofano e ala posteriore in carbonio, cerchi forgiati Bronze, cambio automatico DAT e numerosi affinamenti aerodinamici sviluppati al Nürburgring. Il listino parte da 85.000 euro.
Le versioni standard Circuit e Aero Performance vengono proposte rispettivamente a 53.000 e 59.000 euro, con quest’ultima che aggiunge anche volante e sedili riscaldati.
Toyota non dimentica nemmeno i possessori della prima GR Yaris MY20. È infatti disponibile un aggiornamento ufficiale della centralina che incrementa la coppia a 380 Nm, introduce nuove regolazioni del sistema GR-FOUR, del servosterzo e della risposta dell’acceleratore, mantenendo invariata la garanzia ufficiale. Il software update viene proposto a 900 euro IVA inclusa.
