La tecnologia delle automobili elettriche cinesi continua a sorprendere, soprattutto quando si guarda al rapporto tra prezzo e dotazioni. L’ultimo esempio è la Leapmotor A10s, variante sportiva del SUV compatto A10, proposta sul mercato cinese a 92.800 yuan, equivalenti a circa 13.800 dollari.
Una cifra particolarmente interessante considerando la presenza di un sensore LiDAR, processori dedicati alla gestione dei sistemi elettronici e un’autonomia dichiarata superiore ai 500 km.
Attenzione, però: il prezzo riguarda esclusivamente la Cina e non può essere considerato un’indicazione del futuro listino italiano.
Leapmotor A10s: il SUV elettrico economico con LiDAR
L’elemento più interessante della Leapmotor A10s è la presenza del LiDAR, una tecnologia che utilizza impulsi laser per rilevare gli ostacoli e ricostruire una rappresentazione tridimensionale dell’ambiente circostante.
Il sensore lavora insieme a telecamere, radar e software per supportare le funzioni di assistenza alla guida.
La dotazione elettronica comprende il processore Qualcomm SA8650, dedicato ai sistemi di assistenza, e lo Snapdragon SA8295 per l’infotainment.
Sono previste funzioni di navigazione assistita in città e in autostrada, oltre a sistemi di supporto negli spostamenti tra parcheggio e destinazione.
Non si tratta, comunque, di guida autonoma completa: il conducente deve mantenere il controllo del veicolo ed essere pronto a intervenire.
Motore, batteria e autonomia: fino a 505 km
La Leapmotor A10s utilizza un motore elettrico anteriore da 90 kW, equivalenti a circa 122 CV.
La batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) ha una capacità di 53 kWh e permette di dichiarare un’autonomia fino a 505 km nel ciclo cinese CLTC.
Secondo i dati comunicati, la ricarica dal 30 all’80% richiede circa 16 minuti.
È importante distinguere il ciclo CLTC da quello WLTP utilizzato in Europa: i 505 km dichiarati non corrispondono necessariamente all’autonomia che la vettura potrebbe ottenere nell’omologazione europea o nell’utilizzo reale.
Dimensioni: un SUV compatto da 4,27 metri
La Leapmotor A10s è lunga 4,27 metri, ha un passo di 2,605 metri e offre cinque posti.
Le dimensioni la collocano tra i SUV compatti, con un’impostazione pensata per conciliare utilizzo cittadino e versatilità quotidiana.
La nuova versione non introduce modifiche sostanziali alla meccanica rispetto alla A10 505 LiDAR, ma punta soprattutto su un aspetto più sportivo e una dotazione interna più ricca.
Allestimento A10s: cerchi da 18 pollici e interni più curati
La caratterizzazione estetica comprende la carrozzeria Mirror Night Black, cerchi sportivi neri da 18 pollici, loghi grigio canna di fucile e dettagli rossi.
Nell’abitacolo trovano posto rivestimenti effetto scamosciato, cuciture a contrasto, sedili anteriori ventilati e illuminazione ambientale posteriore.
La A10s costa 6.000 yuan in più rispetto alla A10 505 LiDAR, una differenza legata principalmente all’allestimento e non a un incremento di potenza o autonomia.
Leapmotor A10s: prezzo in Cina e possibile arrivo in Italia
Il prezzo cinese della Leapmotor A10s è di 92.800 yuan, circa 13.800 dollari.
Una cifra che, però, non può essere convertita direttamente in euro per stabilire quanto costerebbe l’automobile in Italia.
Sul prezzo europeo incidono infatti trasporto, tasse, dazi, omologazione, distribuzione e strategie commerciali.
In Europa la famiglia di modelli collegata alla A10 viene proposta con la denominazione B03X, ma caratteristiche tecniche, dotazioni e prezzi possono differire da quelli previsti per il mercato cinese.
Al momento non è stata annunciata una data ufficiale per l’arrivo della A10s in Italia.
Perché la Leapmotor A10s fa discutere il mercato europeo
La A10s arriva in una fase di forte competizione nel mercato cinese delle elettriche.
Dopo le 32.214 consegne registrate ad agosto 2026, il modello A10 è sceso a 24.457 unità a settembre, con una flessione mensile di circa il 24%.
La nuova variante sportiva punta quindi a rilanciare l’interesse attraverso un’immagine più ricercata, mantenendo una dotazione tecnologica particolarmente ricca.
Il dato più significativo rimane però il rapporto tra prezzo ed equipaggiamento.
Un SUV elettrico da meno di 14.000 dollari con LiDAR, assistenza avanzata alla guida e batteria da 53 kWh dimostra quanto i costruttori cinesi stiano spingendo sulla diffusione di tecnologie sofisticate anche nei segmenti più accessibili.
Questo non significa che la Leapmotor A10s possa arrivare in Italia allo stesso prezzo. Ma il suo posizionamento in Cina offre un’indicazione interessante sulla direzione che sta prendendo il mercato delle auto elettriche.
