Una compatta elettrica con dimensioni adatte alla città, ma con un passo da vettura di categoria superiore. La nuova GAC AION UT debutta in Italia puntando su abitabilità, autonomia e un prezzo di partenza di 25.750 euro chiavi in mano.
Distribuita nel nostro Paese da ATFlow, società del Gruppo Autotorino, la AION UT rappresenta un nuovo passo nell’espansione europea del costruttore cinese GAC.
La vettura nasce da un progetto sviluppato in Cina, presenta un design realizzato dal GAC Advanced Design Milano ed è assemblata presso lo stabilimento Magna in Austria.
La proposta comprende due allestimenti, Premium e Luxury, entrambi con motore elettrico da 204 CV, batteria da 60 kWh e autonomia dichiarata fino a 430 km nel ciclo WLTP.
GAC AION UT: dimensioni, design italiano e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4.270 mm e un passo di 2.750 mm, la GAC AION UT sfrutta la propria architettura elettrica per offrire un abitacolo spazioso rispetto agli ingombri esterni.
L’impostazione stilistica privilegia superfici pulite e una silhouette aerodinamica. Il frontale è caratterizzato dalla firma luminosa Matrix Design, mentre gli specchietti retrovisori esterni senza cornice contribuiscono all’aspetto contemporaneo della vettura.
Il progetto ha ricevuto il Best Exterior Design Award nell’ambito del Torino Automotive Design Award 2026.
All’interno, l’attenzione alla praticità si traduce in 24 vani portaoggetti e in una configurazione pensata per ospitare cinque persone. A seconda dell’allestimento, sono disponibili sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, tetto panoramico e portellone elettrico.
Motore elettrico da 204 CV e autonomia fino a 430 km
La GAC AION UT adotta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, montato anteriormente, con trazione sulle ruote anteriori.
La batteria Magazine 2.0 utilizza celle al litio-ferro-fosfato (LFP) e una gestione termica con raffreddamento a liquido.
L’autonomia dichiarata raggiunge 430 km nel ciclo combinato WLTP e arriva fino a 620 km nel ciclo urbano. Il consumo energetico omologato è di 16,4 kWh/100 km.
Per la ricarica è previsto un caricatore di bordo trifase da 11 kW in corrente alternata, mentre in corrente continua la potenza massima raggiunge 87 kW. Secondo GAC, il passaggio dal 10 all’80% della batteria richiede circa 32 minuti.
È presente anche la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni con una potenza fino a 3,3 kW.
Tecnologia, sicurezza e dotazioni della AION UT
La plancia presenta una strumentazione digitale da 8,8 pollici e uno schermo centrale touchscreen da 14,6 pollici.
Il sistema multimediale utilizza un processore Qualcomm SA8155P e comprende Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione HERE Maps, aggiornamenti software OTA e funzionalità di controllo remoto attraverso l’app dedicata.
Sul fronte della sicurezza, la AION UT ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP. La dotazione comprende sette airbag e sistemi di assistenza alla guida tra cui frenata automatica d’emergenza, Adaptive Cruise Control, mantenimento della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e riconoscimento dei segnali stradali.
Sono inoltre previsti il sistema di monitoraggio del conducente, il Cross Wind Assist e una telecamera panoramica a 360 gradi.
La copertura dichiarata dal costruttore comprende 8 anni o 160.000 km sul veicolo e 8 anni o 200.000 km sulla batteria, oltre a tre anni di assistenza stradale europea attraverso un accordo con Allianz.
Prezzi a partire da 25.750 euro per la versione Premium.
