La competitività delle auto elettriche dipende sempre più dalla capacità dei costruttori di garantirsi una fornitura stabile di batterie. In questo scenario, BMW amplia le proprie collaborazioni con Samsung SDI e LG Energy Solution, due importanti produttori internazionali di celle.
L’obiettivo è rafforzare la disponibilità delle batterie Gen6, destinate alla nuova generazione di vetture elettriche del marchio, diversificando i partner industriali e distribuendo le forniture tra differenti aree geografiche.
La decisione risponde a una precisa strategia: ridurre la dipendenza da singoli fornitori e rendere più sicura la catena di approvvigionamento di uno dei componenti più importanti dell’automobile elettrica.
Batterie BMW Gen6: Samsung SDI in Europa, LG negli Stati Uniti
Gli accordi prevedono una distribuzione geografica delle forniture.
Samsung SDI entrerà nella rete europea di BMW, affiancando CATL ed EVE Energy, aziende già coinvolte nella produzione delle celle destinate al costruttore tedesco.
LG Energy Solution sarà invece responsabile delle forniture per il mercato statunitense.
Le consegne sono previste nella parte finale degli anni Venti e le celle saranno realizzate negli stabilimenti già presenti nelle rispettive aree geografiche.
Questa organizzazione permette a BMW di ampliare il numero dei partner senza concentrare la produzione di componenti strategici in un’unica regione.
Strategia local for local: batterie prodotte vicino agli stabilimenti
Il principio seguito da BMW è quello del local for local, che prevede di avvicinare la produzione e l’approvvigionamento dei componenti agli stabilimenti nei quali vengono assemblate le automobili.
Una scelta che può contribuire a ridurre le distanze di trasporto e i costi logistici, migliorando contemporaneamente la gestione delle forniture.
La diversificazione geografica assume inoltre un ruolo importante per limitare i rischi legati a interruzioni produttive, difficoltà commerciali o problemi nelle catene internazionali di approvvigionamento.
Per BMW, la disponibilità delle celle è dunque parte integrante della strategia di sviluppo delle future vetture elettriche.
Cinque stabilimenti per l’assemblaggio delle batterie Gen6
Accanto agli accordi con i produttori di celle, BMW sta sviluppando una rete di cinque stabilimenti dedicati all’assemblaggio delle batterie ad alta tensione Gen6.
Gli impianti individuati si trovano a Irlbach-Straßkirchen, in Germania, Debrecen, in Ungheria, Shenyang, in Cina, Woodruff, negli Stati Uniti, e San Luis Potosí, in Messico.
La distribuzione degli stabilimenti segue la stessa logica delle forniture regionali, creando una rete industriale nella quale produzione delle celle, assemblaggio delle batterie e costruzione delle vetture risultano più vicini.
Un’organizzazione pensata per migliorare l’efficienza logistica e sostenere la produzione dei futuri modelli elettrici.
Ricerca sulle celle e riciclo: i tre centri BMW in Baviera
La strategia di BMW comprende anche lo sviluppo di competenze interne dedicate alle batterie.
A Monaco opera il Battery Cell Competence Center, specializzato nella ricerca e nello sviluppo delle tecnologie delle celle.
A Parsdorf si trova il Cell Manufacturing Competence Center, dove vengono analizzati e testati i processi produttivi, con attenzione alla qualità e all’efficienza industriale.
Il terzo polo è il Cell Recycling Competence Center di Salching, dedicato al recupero delle materie prime attraverso un processo di riciclo diretto sviluppato dal costruttore.
L’obiettivo è reintrodurre i materiali recuperati nel ciclo produttivo, riducendo il ricorso a nuove risorse.
La filiera delle batterie diventa strategica per l’automotive
Gli accordi con Samsung SDI e LG Energy Solution confermano l’importanza crescente della componentistica nella transizione verso la mobilità elettrica.
Autonomia, prestazioni e tempi di ricarica rimangono caratteristiche fondamentali per il prodotto finale, ma la possibilità di realizzare automobili elettriche su larga scala dipende anche dalla disponibilità delle batterie e dalla stabilità della filiera.
Con una rete di fornitori più articolata e stabilimenti distribuiti in diversi mercati, BMW punta a rafforzare la continuità produttiva delle proprie auto elettriche di nuova generazione, integrando ricerca, approvvigionamento e recupero delle materie prime in una strategia industriale più ampia.
