Quando si parla di affidabilità automobilistica, la frequenza delle riparazioni rappresenta un indicatore concreto di quanto un veicolo sia in grado di resistere alla prova del tempo. Una manutenzione costante può essere fisiologica, ma guasti frequenti diventano presto una voce di spesa pesante e fonte di disagio per molti automobilisti italiani.
Secondo un recente studio condotto da ACTRONICS, azienda leader nella revisione di componenti elettronici per l’automotive, emerge una fotografia inedita del parco circolante nazionale: i brand che finiscono più spesso in officina non sono necessariamente i meno affidabili, ma quelli con una diffusione o un utilizzo particolarmente intenso di moduli elettronici sensibili.
Il primato spetta a Ford, che registra il 25,39% delle riparazioni complessive rilevate presso le officine partner ACTRONICS. Una quota che riflette soprattutto le criticità di alcuni modelli diffusi, spesso interessati da interventi su moduli ABS/ESP e cruscotti digitali. A seguire troviamo Volkswagen e Mercedes-Benz, marchi noti per qualità e solidità ma non esenti da manutenzioni specifiche su componenti elettronici di precisione.
Nelle posizioni successive si collocano Opel e Audi, mentre bisogna scendere al sesto posto per incontrare il primo brand italiano, Fiat, seguita da BMW, Peugeot e Renault, che completano la top ten.
Le regioni più soggette a interventi
L’analisi ACTRONICS non si ferma ai marchi, ma fotografa anche la distribuzione geografica delle riparazioni. A sorpresa, il Friuli Venezia Giulia guida la classifica con un indice di 52,2, probabilmente a causa della conformazione territoriale e delle rigide condizioni climatiche che mettono a dura prova i veicoli, soprattutto in inverno.
Segue il Veneto, dove la densità di traffico e la presenza di numerosi veicoli commerciali incidono sul numero di interventi, mentre Trentino-Alto Adige e Toscana (25,1) completano il quadro delle regioni con maggior usura meccanica dovuta a percorsi montani e strade collinari.
Curiosamente, Lazio, Lombardia e Campania restano fuori dalle prime posizioni. Un dato controintuitivo se si pensa a metropoli come Roma, Milano o Napoli, dove il traffico è tra i più intensi d’Italia. Proprio queste città, tuttavia, sembrano mantenere un equilibrio tra manutenzione programmata e condizioni d’uso, smentendo alcuni luoghi comuni.
Province italiane: Sondrio in vetta
A livello provinciale, Sondrio detiene il primato con un indice di 60,6, seguita da Trieste (52,1), entrambe aree caratterizzate da condizioni stradali impegnative e clima rigido. L’attività transfrontaliera e il traffico internazionale contribuiscono inoltre ad aumentare la frequenza delle riparazioni in queste zone.
Dati interessanti emergono anche da Verona, crocevia fondamentale tra nord e centro Italia, dove l’elevato flusso di mezzi porta a una maggiore usura dei componenti. In Sardegna, Cagliari registra un numero significativo di interventi, legato al forte afflusso turistico e al conseguente aumento dei veicoli circolanti nei mesi estivi. Anche province come Biella e Vercelli mostrano tassi elevati, sintomo di un traffico misto e di infrastrutture sottoposte a forte stress.
Un quadro realistico ma da interpretare
Lo studio ACTRONICS si basa su dati derivanti dai rapporti di revisione e calibra i risultati in base alla popolazione delle singole province e regioni, offrendo così un’analisi proporzionale e rappresentativa. Tuttavia, va sottolineato che le statistiche riguardano esclusivamente le riparazioni effettuate con componenti ACTRONICS, e non coprono quindi l’intero panorama dei guasti o dei problemi strutturali dei veicoli.
Un quadro, dunque, indicativo più delle abitudini di manutenzione e delle condizioni d’uso regionali che della reale affidabilità intrinseca dei marchi.
