La nuova Porsche 911 GT3 conquista il Nurburgring, dimostrando che la tradizione può ancora battere la tecnologia moderna.
In un’epoca dominata dai cambi automatici ultra rapidi e dall’elettronica avanzata, la nuova generazione della Porsche 911 GT3 equipaggiata con trasmissione manuale ha sorpreso tutti segnando un tempo incredibile sulla leggendaria Nurburgring: 6 minuti, 56 secondi e 294 millesimi.
Un risultato che non solo migliora di oltre nove secondi il precedente primato nella categoria delle vetture di serie con cambio manuale, ma supera anche la versione precedente dotata di trasmissione PDK a doppia frizione di ben 3,6 secondi.
Alla guida c’era il pilota ufficiale e ambasciatore Porsche Jorg Bergmeister, che ha compiuto l’impresa in condizioni ideali: asfalto a 27 gradi e aria a 12, con gomme Michelin Pilot Sport Cup2 R omologate per l’uso stradale.
Porsche 911 GT3, tradizione e piacere di guida, senza compromessi
Il motore da 510 CV rimane invariato rispetto alla generazione precedente, ma l’evoluzione del telaio ha fatto la differenza: una maggiore stabilità sui dossi, un comportamento più prevedibile sui cordoli e un senso di controllo superiore. Merito anche del pacchetto Weissach, che migliora ulteriormente la dinamica di guida, e di un rapporto al ponte più corto dell’8%, che rende la spinta in uscita di curva ancora più immediata.
Nonostante l’assenza dell’efficienza del cambio PDK, la trasmissione manuale a sei rapporti ha permesso di raggiungere il tempo record con un coinvolgimento di guida totale. Bergmeister ha sottolineato come la nuova 911 GT3 trasmetta una sicurezza superiore e consenta di osare di più in ogni curva, offrendo un’esperienza più intensa e appagante.
Il precedente riferimento era fissato a 7:05.8 sul tracciato completo da 20,832 km. Porsche ha deciso di puntare ufficialmente a quel tempo con la nuova 911 GT3 manuale, ottenendo un risultato straordinario alla presenza di un giudice di gara: oltre 9,5 secondi di miglioramento.
Una dimostrazione che, quando ogni dettaglio è sviluppato con cura, dall’assetto alla trasmissione, anche una vettura priva delle sofisticazioni elettroniche può competere ai massimi livelli. Per chi cerca l’emozione pura della guida, la nuova GT3 manuale è una dichiarazione di intenti.
