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venerdì, 13 Marzo 2026

Marco Lasala - Capo Redattore

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: a sei anni già andavo sui kart! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto. Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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3352 risultati
Garanzia auto usata: quando copre davvero i difetti
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Automotive

Garanzia auto usata: quando copre davvero i difetti

Marco Lasala - 12 Febbraio 2026

Acquistare un’ auto usata è spesso una scelta razionale: si risparmia sul prezzo, si accede a modelli di categoria superiore e si riduce la ...

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Twingo E-Tech Electric Evolution
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Automotive

Twingo E-Tech Electric Evolution: l’elettrica Renault sotto i 20.000 euro è realtà

Marco Lasala - 12 Febbraio 2026

Il mercato delle auto elettriche sta attraversando una fase di profonda trasformazione. Dopo anni in cui l’attenzione si è concentrata soprattutto ...

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Targhe storiche: via libera anche ai modelli pre-1952
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Targhe storiche: via libera anche ai modelli pre-1952

Marco Lasala - 12 Febbraio 2026

La tutela del patrimonio motoristico italiano passa anche dai dettagli, da quegli elementi che raccontano la storia di un’auto o di una moto ben ...

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Manutenzione predittiva: come i dati anticipano la sostituzione dei ricambi
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Ricambi Auto

Resi e garanzie: il lato nascosto che pesa sull’aftermarket

Marco Lasala - 12 Febbraio 2026

Nel mondo dell’ aftermarket esiste un problema che raramente finisce sotto i riflettori, ma che ogni giorno erode margini, tempo e ...

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I guasti più costosi dopo i 120.000 km
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I guasti più costosi dopo i 120.000 km

Marco Lasala - 12 Febbraio 2026

Per molti automobilisti, i 120.000 chilometri rappresentano una sorta di confine psicologico. Fino a quel punto l’auto, nella maggior parte dei ...

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Dacia Bigster: da SUV a camper con meno di 30.000 auro
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Dacia cresce nel 2025: secondo brand in Europa tra i privati

Marco Lasala - 11 Febbraio 2026

Il 2025 si chiude con numeri solidi per Dacia, che registra 697.408 veicoli venduti a livello globale , segnando una crescita del 3,1% ...

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