A cinquant’anni dalla Gamma originale, Lancia riporta in vita uno dei nomi più rappresentativi della propria storia. La nuova generazione debutta al Salone dell’Automobile di Parigi 2026, nell’anno del 120° anniversario del marchio, con una carrozzeria crossover fastback e una gamma di motorizzazioni elettrificate.
Prodotta in Italia e sviluppata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, la nuova Lancia Gamma prosegue il percorso di rinnovamento iniziato con il concept Pu+Ra HPE e la nuova Ypsilon.
Nuova Lancia Gamma: dimensioni e design fastback
La Lancia Gamma 2026 misura 4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza. Le proporzioni combinano la posizione di guida rialzata tipica dei SUV con una linea del tetto discendente verso la parte posteriore.
Il design privilegia superfici fluide e una silhouette aerodinamica, con un coefficiente di resistenza all’aria di 0,25, valore che contribuisce all’efficienza complessiva del veicolo.
A questo risultato si aggiunge una resistenza al rotolamento dichiarata di appena 4,7 kg/t, ottenuta nell’ambito di un progetto sviluppato per contenere consumi ed emissioni.
La nuova Gamma si colloca nel segmento dei C-UV, uno dei più importanti del mercato europeo, proponendo un’impostazione stilistica che punta a distinguersi dai SUV tradizionali.
Lancia Gamma elettrica e ibrida: autonomia oltre 740 km
La piattaforma multi-energia STLA Medium permette alla nuova Gamma di adottare differenti sistemi di propulsione.
La versione completamente elettrica promette oltre 740 chilometri di autonomia, un dato che colloca l’efficienza tra gli elementi centrali del progetto.
Per la Lancia Gamma ibrida, invece, il costruttore dichiara emissioni di CO₂ pari a 120 g/km.
Le informazioni diffuse non specificano ancora le caratteristiche complete delle motorizzazioni, le capacità delle batterie e i tempi di ricarica.
Interni Lancia Gamma: bagagliaio da 560 litri e sistema SALA PRO
L’abitacolo interpreta il concetto di Italian Home Feeling, con particolare attenzione allo spazio disponibile e al benessere dei passeggeri.
Il bagagliaio offre una capacità dichiarata di 560 litri, mentre nella seconda fila lo spazio per le gambe aumenta del 25%, a vantaggio del comfort nei viaggi.
La plancia integra un doppio display da 10 e 16 pollici, affiancato dal sistema di infotainment SALA PRO.
Sono disponibili gli scenari Relax, Energize ed Entertainment, progettati per personalizzare l’esperienza a bordo, mentre il sistema SALA HUB introduce il riconoscimento vocale naturale.
La dotazione tecnologica comprende inoltre sistemi di guida assistita di Livello 2, con funzionalità dedicate al supporto del conducente.
Lancia Gamma HF Integrale: fino a 375 CV e trazione integrale
La principale novità sul fronte delle prestazioni è rappresentata dalla Lancia Gamma HF Integrale, che riporta nella gamma del marchio una denominazione storicamente legata alle versioni sportive.
La nuova HF Integrale sviluppa 350 CV, che salgono a 375 CV con la batteria al 90% di carica.
La trazione è integrale, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,1 secondi, secondo il dato dichiarato senza rollout.
La dotazione comprende sospensioni adattive di serie, progettate per conciliare comportamento dinamico e comfort di marcia.
Nonostante le prestazioni, la Gamma HF Integrale promette un’autonomia di 676 chilometri, confermando l’attenzione dedicata all’efficienza anche nella versione più potente.
Materiali sostenibili e 720.000 km di collaudi
Lo sviluppo della nuova Gamma ha previsto 720.000 chilometri di collaudi, un programma dedicato alla messa a punto del veicolo e delle sue tecnologie.
Particolare attenzione è stata riservata anche alla scelta dei materiali: secondo Lancia, oltre il 60% dei materiali utilizzati per gli interni è di origine green, per un quantitativo complessivo dichiarato superiore a 600 kg a bordo.
Con la nuova Gamma, Lancia punta a recuperare la propria tradizione nel segmento delle vetture di categoria superiore, combinando design italiano, comfort, tecnologie digitali e motorizzazioni elettrificate.
Prezzi e dettagli commerciali della nuova Lancia Gamma non sono ancora stati comunicati.
