Hyundai rinnova la propria proposta nel segmento delle elettriche con l’arrivo della IONIQ 5 Model Year 2027, introducendo una gamma completamente rivista per il mercato italiano. Il crossover a zero emissioni evolve senza modificare il proprio stile iconico, ma punta a rafforzare competitività e contenuti grazie a nuovi allestimenti, tecnologie di sicurezza aggiornate e una struttura dell’offerta più semplice e razionale.
L’obiettivo di Hyundai è rendere ancora più accessibile uno dei modelli che hanno contribuito alla diffusione della piattaforma elettrica E-GMP a 800 Volt, capace di garantire ricariche ultrarapide e prestazioni di riferimento nel segmento.
Hyundai IONIQ 5 MY27: allestimenti, batterie e tecnologie
La nuova gamma si articola su tre livelli di allestimento: XTech, Business e XClass, una nomenclatura già adottata da altri modelli Hyundai che facilita la scelta della configurazione più adatta alle diverse esigenze di utilizzo.
Le motorizzazioni disponibili sono abbinate a due tagli di batteria. La versione d’ingresso monta un accumulatore da 63 kWh, associato al motore elettrico da 170 CV con trazione posteriore, soluzione che rende la vettura adatta anche ai neopatentati.
Per chi desidera maggiore autonomia e prestazioni è disponibile la batteria da 84 kWh, proposta sia con motore da 228 CV e trazione posteriore, capace di percorrere fino a 570 km nel ciclo WLTP, sia nella configurazione AWD da 325 CV, con trazione integrale e autonomia fino a 500 km.
Tra le principali novità debutta il sistema In Cabin Camera, che monitora il livello di attenzione del conducente integrandosi con i dispositivi Hyundai SmartSense, mentre il nuovo Next Generation eCall con connettività 5G migliora velocità e affidabilità della chiamata automatica ai servizi di emergenza.
Già l’allestimento XTech propone una dotazione particolarmente completa che comprende il pacchetto Hyundai SmartSense, fari Full LED, cerchi in lega da 19 pollici, climatizzatore automatico bizona, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, navigatore touchscreen da 12,3″, Apple CarPlay e Android Auto, oltre ai servizi Bluelink e agli aggiornamenti software OTA.
La versione Business aggiunge ulteriori sistemi di assistenza alla guida, tra cui Highway Driving Assist 2, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist e Rear Cross Traffic Collision-Avoidance Assist. Debuttano inoltre la pompa di calore, il portellone elettrico, i sedili a regolazione elettrica, il caricatore wireless per smartphone e finiture interne più curate.
Al vertice della gamma si colloca XClass, che punta su un’impronta premium grazie ai fari Wide Projection IFS, ai cerchi da 20 pollici, ai sedili in pelle ventilati e riscaldabili con funzione Relaxation, all’Head-up Display, alla Digital Key 2.0 e all’impianto audio BOSE Premium.
La nuova Hyundai IONIQ 5 MY27 è già ordinabile in Italia con prezzi che partono da 42.800 euro per la versione XTech da 63 kWh e raggiungono 58.900 euro per la XClass AWD da 325 CV, confermando la volontà del marchio di rafforzare la propria presenza nel mercato delle elettriche attraverso un’offerta ancora più completa e tecnologicamente avanzata.
