Con l’aumento delle temperature esterne cresce anche il lavoro del sistema di raffreddamento del motore. Durante i lunghi viaggi estivi, soprattutto in autostrada o nel traffico cittadino, il liquido refrigerante svolge un ruolo essenziale nel mantenere la temperatura di esercizio entro valori ottimali, evitando surriscaldamenti che potrebbero causare danni anche molto costosi.
Eppure è uno degli elementi più trascurati nella manutenzione ordinaria dell’automobile è il controllo liquido refrigerante.
Il liquido refrigerante non serve soltanto d’inverno
Molti automobilisti associano il liquido refrigerante esclusivamente alla protezione dal gelo. In realtà la sua funzione principale è dissipare il calore prodotto dal motore durante il funzionamento.
Attraversando il circuito di raffreddamento, il liquido assorbe il calore e lo trasferisce al radiatore, dove viene raffreddato dal flusso d’aria e dalla ventola. Se il livello è insufficiente o il prodotto ha perso le proprie caratteristiche, l’intero sistema lavora con minore efficienza, aumentando il rischio di surriscaldamento.
Con temperature superiori ai 35 °C, aria condizionata sempre inserita e vettura a pieno carico, il circuito di raffreddamento è sottoposto a uno sforzo particolarmente intenso.
Quando è il momento di sostituirlo
Il liquido refrigerante non dura per sempre. Con il passare degli anni perde parte delle sue proprietà anticorrosive e lubrificanti, favorendo la formazione di depositi all’interno del circuito.
Per questo motivo è importante rispettare gli intervalli di sostituzione indicati dal costruttore e controllarne periodicamente il livello nella vaschetta di espansione, sempre a motore completamente freddo.
Se il liquido appare torbido, presenta impurità oppure il livello cala frequentemente, è consigliabile rivolgersi a un’officina per verificare l’eventuale presenza di perdite o anomalie nel circuito.
Attenzione anche a pompa acqua e radiatore
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento dipende anche dallo stato della pompa dell’acqua, del termostato, delle tubazioni e del radiatore.
Una pompa usurata può ridurre la circolazione del refrigerante, mentre un radiatore ostruito da sporco, insetti o detriti limita lo scambio termico, rendendo meno efficace il raffreddamento del motore.
Un controllo preventivo prima delle partenze estive permette di individuare eventuali criticità ed evitare inconvenienti durante il viaggio.
Prendersi cura del circuito di raffreddamento significa preservare uno degli organi più importanti dell’automobile. Un semplice controllo del liquido refrigerante può evitare il fermo del veicolo in autostrada, costose riparazioni e, soprattutto, garantire partenze in piena sicurezza anche nelle giornate più calde dell’anno.
