Nel panorama automobilistico italiano, sempre più complesso e competitivo, Dacia continua a distinguersi per una strategia basata sulla coerenza e sulla concretezza. I risultati del 2025 confermano la solidità del brand, che si afferma ancora una volta come leader nel mercato a privati e rafforza il proprio posizionamento nel segmento delle vetture accessibili.
Con oltre 97 mila immatricolazioni e una quota di mercato in costante crescita, il marchio del Gruppo Renault dimostra come il modello “best value for money” resti vincente anche in una fase di transizione tecnologica. In questo contesto si inserisce il restyling di Sandero, che si conferma auto straniera più venduta in Italia e punto di riferimento della gamma.
Il rinnovamento del modello non rappresenta una semplice operazione estetica, ma un aggiornamento mirato a rafforzarne competitività, efficienza e contenuti tecnologici, mantenendo invariata la filosofia di accessibilità che ha decretato il suo successo.
Nuova Dacia Sandero: design, motorizzazioni e tecnologia al centro del rilancio
Il restyling della Sandero introduce un linguaggio stilistico più moderno, caratterizzato dalla nuova firma luminosa a LED con forma a T rovesciata, integrata nella calandra ridisegnata. Il frontale assume così un aspetto più solido e riconoscibile, mentre al posteriore i gruppi ottici “pixel” accentuano la personalità del modello.
Sulla versione Stepway, l’impronta outdoor viene rafforzata dalle protezioni in materiale Starkle, contenente plastica riciclata, che contribuisce alla riduzione dell’impatto ambientale e migliora la resistenza all’uso quotidiano. L’introduzione di nuove tinte carrozzeria amplia inoltre le possibilità di personalizzazione.
All’interno, la Sandero evolve puntando su materiali più curati e su un ambiente razionale. Le nuove bocchette dell’aria, i rivestimenti aggiornati e i tessuti inediti migliorano la qualità percepita, mentre il nuovo volante e il comando del cambio E-Shifter aumentano il comfort di utilizzo sulle versioni automatiche.
La connettività rappresenta uno dei pilastri dell’aggiornamento. Il sistema multimediale può ora contare su un display centrale da 10 pollici, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto e un quadro strumenti digitale da 7 pollici. L’offerta è articolata su tre livelli, Media Control, Media Display e Media Nav Live per adattarsi alle diverse esigenze della clientela.
Sul fronte delle motorizzazioni, il restyling introduce importanti novità. Debutta il nuovo Hybrid 155, già visto su Bigster, che porta per la prima volta l’ibrido su Sandero Stepway. Il sistema combina un motore benzina 1.8 da 109 CV con due unità elettriche e una batteria da 1,4 kWh, garantendo consumi ridotti ed efficienza urbana elevata.
Accanto all’ibrido, arriva anche il nuovo Eco-G 120, prima motorizzazione GPL con cambio automatico nella gamma Sandero. Il tre cilindri turbo da 1.2 litri da 120 CV consente di coniugare prestazioni adeguate, costi di esercizio contenuti e un’autonomia complessiva che supera i 1.500 km.
Completa l’offerta il benzina TCe 100, aggiornato nella potenza e abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, pensato per chi privilegia semplicità e affidabilità.
La sicurezza viene ulteriormente rafforzata con l’introduzione di nuovi ADAS, tra cui frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’attenzione del conducente e sistemi di assistenza alla guida personalizzabili tramite il pulsante “My Safety”. A questi si aggiungono dotazioni come Multiview Camera, fari automatici e retrovisori elettrici, disponibili attraverso specifici pacchetti.
Una strategia coerente per il mercato italiano
Il successo di Dacia nel 2025 è il risultato di una strategia costruita su basi solide: posizionamento chiaro, gamma razionale e attenzione alle reali esigenze dei clienti. In un mercato retail in contrazione, il marchio è riuscito ad aumentare la propria quota, dimostrando la validità del proprio approccio.
Modelli come Duster, Spring e Sandero continuano a presidiare segmenti chiave, intercettando una domanda orientata alla funzionalità e al contenimento dei costi. Il restyling della Sandero rafforza ulteriormente questo assetto, offrendo un prodotto più moderno senza snaturarne l’identità.
La combinazione di motorizzazioni ibride, GPL e benzina consente inoltre di rispondere in modo flessibile alla transizione energetica, evitando soluzioni drastiche che potrebbero penalizzare l’accessibilità.
Con questo aggiornamento, Dacia consolida il proprio ruolo di riferimento nel mercato delle auto razionali, dimostrando che è possibile innovare senza perdere di vista il valore per il cliente.
