Perché è fondamentale riconoscere un olio freni contaminato?
Il liquido dei freni svolge due ruoli essenziali all’interno dell’impianto frenante: trasmettere la forza esercitata sul pedale fino alle pastiglie (o ganasce nei freni a tamburo) e lubrificare le componenti in movimento, prevenendo l’usura precoce. Essendo un fluido incomprimibile in condizioni normali, permette un trasferimento efficace della pressione attraverso un circuito sigillato di tubazioni in metallo e gomma speciale.
Molti veicoli utilizzano un olio freni a base di glicole etilenico, una sostanza igroscopica che tende ad assorbire umidità dall’aria. Con il tempo, l’accumulo di umidità all’interno del sistema può deteriorare il liquido, riducendone l’efficacia e favorendo la formazione di ruggine nei componenti interni dell’impianto frenante. Questo processo porta alla contaminazione del fluido, rendendolo meno efficiente e più pericoloso.
Ogni veicolo necessita di un liquido freni specifico, quindi è essenziale seguire le indicazioni del produttore o affidarsi a guide specializzate per scegliere il prodotto più adatto.
Segnali che indicano la presenza di olio freni contaminato
Molti modelli di auto dispongono di sensori che monitorano lo stato del liquido freni, segnalando quando è necessario sostituirlo. Tuttavia, ci sono altri segnali che possono indicare un problema:
- Aspetto del fluido: Aprendo il serbatoio del liquido freni, se il fluido appare scuro, torbido o con particelle in sospensione, è segno di contaminazione.
- Pedale del freno spugnoso: Se premendo il pedale si avverte una risposta meno decisa, più morbida o con una corsa allungata, potrebbe essere presente aria o umidità nel sistema.
- Difficoltà di frenata: Un impianto con liquido compromesso può ridurre l’efficacia della frenata, richiedendo maggiore sforzo per ottenere la stessa decelerazione.
- Surriscaldamento e odore di bruciato: In caso di frenate intense, l’umidità presente nell’olio può vaporizzarsi, formando bolle d’aria che compromettono la risposta del pedale e la sicurezza.
Le conseguenze di un olio freni degradato
Un impianto frenante che lavora con un liquido sporco o contaminato può manifestare diversi problemi:
- Usura accelerata e corrosione: Le impurità nel fluido possono attaccare tubazioni, pistoncini e pinze, favorendo la formazione di ruggine.
- Rumori anomali: Se i freni producono stridii o suoni metallici, potrebbe essere presente un deposito di sporco che ostacola il corretto movimento delle componenti.
- Perdite di liquido: Se si notano macchie di fluido vicino alle ruote o sotto il veicolo, potrebbe esserci una perdita dovuta alla corrosione dei tubi o delle guarnizioni.
Sostituire periodicamente il liquido freni è essenziale per garantire la sicurezza alla guida e mantenere il sistema in perfetta efficienza. Un controllo regolare dell’impianto e l’uso di un fluido adeguato evitano il rischio di guasti improvvisi e preservano l’efficacia della frenata.