MG accelera sul fronte dell’innovazione e disegna il proprio futuro puntando su elettrificazione, software e assistenza alla guida. In occasione del Tech Day organizzato presso il quartier generale di Londra, il marchio ha presentato una roadmap che anticipa le tecnologie destinate ad arrivare sui modelli dei prossimi anni, confermando una strategia sempre più orientata a rendere accessibili soluzioni normalmente riservate ai segmenti premium.
L’obiettivo di MG è chiaro: migliorare efficienza, comfort, sicurezza e qualità dell’esperienza di guida attraverso una nuova generazione di propulsori ibridi, batterie più evolute e sistemi intelligenti capaci di semplificare la vita degli automobilisti.
MG punta sulla nuova tecnologia Plug-in Hybrid+
Tra le novità più importanti spicca il nuovo sistema Plug-in Hybrid+, destinato a debuttare nel 2027 sulla futura MG ZS Plug-in Hybrid+. Il powertrain adotta una nuova famiglia di motori benzina turbo da 1.1 e 1.5 litri, progettati specificamente per applicazioni ibride e capaci di raggiungere un’efficienza termica superiore al 42 e 43%.
La trasmissione introduce inoltre due tecnologie inedite, denominate Power Split e Motor Decoupling, che permettono di gestire automaticamente il funzionamento del sistema scegliendo di volta in volta la modalità più efficiente. Il motore elettrico viene privilegiato nelle basse velocità, mentre alle andature autostradali entra in gioco il motore termico con una gestione intelligente dei flussi di energia.
Secondo MG, questa architettura consentirà di migliorare sia le prestazioni sia il comfort acustico. Il nuovo sistema promette infatti uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi, una ripresa da 80 a 120 km/h in appena 3,5 secondi e una sensibile riduzione di rumori e vibrazioni durante la marcia in modalità elettrica.
Batterie SolidCore: le semi-solide arrivano anche sulle Plug-in Hybrid
Accanto alla nuova motorizzazione debutta anche la tecnologia SolidCore Battery, basata su batterie a stato semi-solido. Si tratta di una soluzione che MG introdurrà progressivamente su tutta la futura gamma Plug-in Hybrid+, con l’obiettivo di garantire un’erogazione della potenza più costante, maggiore stabilità dell’autonomia e prestazioni meno influenzate dalle basse temperature o dal livello di carica residuo.
I primi modelli a beneficiare di questa tecnologia saranno tre SUV appartenenti ai segmenti B, C e D, confermando la volontà del costruttore di estendere rapidamente le nuove soluzioni all’intera gamma elettrificata.
Parcheggio automatico e guida assistita sempre più evoluti
Grande attenzione è stata dedicata anche ai sistemi ADAS. MG ha spiegato di aver sviluppato le proprie tecnologie utilizzando oltre 1,2 milioni di chilometri di dati raccolti sulle strade europee, così da adattare il comportamento dei sistemi alle reali condizioni di guida del Vecchio Continente.
Tra le novità figura il sistema One Touch iAD, capace di gestire automaticamente numerose manovre di parcheggio, comprese situazioni particolarmente complesse come parcheggi lungo il marciapiede, uscite da spazi molto stretti e retromarce automatiche fino a 100 metri memorizzando il percorso appena effettuato. Il sistema sfrutta telecamere a 360 gradi, riconoscimento degli ostacoli e frenata automatica in presenza di pedoni o ciclisti.
Il passo successivo sarà rappresentato dal Navigate On Autopilot (NOA), previsto entro la fine del 2027 su un nuovo SUV MG. In autostrada il sistema assisterà il conducente nella gestione degli ingressi, delle uscite, dei cambi di corsia e dei sorpassi, lasciando comunque al guidatore la piena responsabilità del controllo del veicolo.
