Il debutto di Audi in Formula 1 nel 2026 rappresenta uno dei progetti più ambiziosi della nuova era del campionato. In questo percorso tecnologico la casa dei quattro anelli può contare su un partner storico come Castrol, impegnato nello sviluppo di lubrificanti e fluidi progettati appositamente per la futura monoposto del team Audi Revolut F1.
La collaborazione tra le due realtà si inserisce nel contesto dei nuovi regolamenti tecnici della Formula 1 che entreranno in vigore nel 2026. Il cambiamento sarà profondo: l’elettrificazione avrà un peso sempre maggiore nella power unit e la gestione dell’energia diventerà uno dei fattori decisivi per le prestazioni in pista.
Proprio per questo motivo Castrol ha sviluppato una versione specifica del lubrificante Castrol EDGE, progettata per la nuova power unit ibrida AFR 26 Hybrid. Il lavoro degli ingegneri si è concentrato sull’equilibrio tra efficienza energetica, prestazioni e affidabilità, elementi fondamentali in un contesto regolamentare che impone limiti sempre più severi sul consumo di energia.
Castrol EDGE e Audi AFR 26 Hybrid: efficienza energetica e affidabilità
Il nuovo olio motore Castrol EDGE è stato progettato per contribuire attivamente alle prestazioni della monoposto. Riducendo gli attriti interni della power unit, il lubrificante permette di migliorare l’efficienza complessiva del sistema e di ottenere maggiore potenza a parità di carburante utilizzato.
Allo stesso tempo la formulazione è studiata per garantire la massima protezione dei componenti meccanici, sottoposti a sollecitazioni estreme durante i Gran Premi. Il controllo dell’usura e la stabilità del lubrificante in condizioni di carico elevato diventano quindi elementi fondamentali per completare la gara senza compromessi sull’affidabilità.
Lo sviluppo del prodotto è frutto di un lavoro congiunto tra gli ingegneri di Castrol e quelli del team Audi Revolut F1, impegnati in un processo continuo di analisi dei dati e miglioramento delle prestazioni. L’obiettivo è ottimizzare ogni dettaglio della power unit e sfruttare al massimo il potenziale del nuovo regolamento tecnico.
La collaborazione non si limita al solo olio motore. Castrol supporterà il team con una gestione completa dei fluidi della monoposto, fornendo soluzioni dedicate per trasmissione, sistemi idraulici e componenti dell’ERS, il sistema di recupero dell’energia.
Parallelamente, presso il centro di sviluppo Audi F1 di Hinwil, vengono testati anche fluidi avanzati per la lavorazione dei metalli e sistemi di gestione dei refrigeranti utilizzati nei processi produttivi. Tecnologie che contribuiscono alla realizzazione di componenti ad altissima precisione destinati alla monoposto.
La collaborazione tra Audi e Castrol affonda le radici in oltre quarant’anni di attività nel motorsport. Il rapporto tecnico è nato negli anni Ottanta nel Campionato del Mondo Rally, accompagnando successivamente lo sviluppo della tecnologia quattro, i programmi DTM e le vittorie Audi nelle competizioni endurance e nel Mondiale WEC.
Con l’ingresso nella Formula 1, questa partnership si apre ora a una nuova fase, in cui innovazione tecnologica, efficienza energetica e sviluppo di soluzioni avanzate saranno al centro della sfida sportiva e ingegneristica.
