Toyota aggiorna la Yaris Cross, uno dei modelli più importanti della propria gamma europea. Il Model Year 2026 introduce un frontale completamente rivisto, nuovi materiali per l’abitacolo e una gamma italiana semplificata, costruita esclusivamente intorno alla motorizzazione Full Hybrid 130 da 130 CV.
Lanciata nel 2021 e prodotta nello stabilimento Toyota Motor Manufacturing France, la Yaris Cross ha raggiunto nel 2025 le 200.000 unità vendute in Europa, diventando, secondo i dati comunicati dalla Casa, sia la Toyota più venduta nel continente sia il modello più acquistato nel segmento B-SUV.
In Italia la nuova gamma arriva nelle concessionarie da settembre con quattro allestimenti: Yaris Cross, Icon, Premium e GR SPORT.
Nuova Toyota Yaris Cross 2026, cambia il frontale
La parte anteriore concentra gran parte dell’aggiornamento estetico. La nuova griglia adotta un motivo a nido d’ape ed è verniciata nello stesso colore della carrozzeria, mentre nella zona inferiore rimane una sezione nera che, insieme ai passaruota pronunciati, mantiene l’impostazione tipica da SUV.
Cambiano anche i gruppi ottici, ora ridisegnati e dotati di luci diurne a LED integrate di serie.
Sulle versioni superiori arrivano inoltre nuovi cerchi in lega: da 17 pollici per la Icon e da 18 pollici per la Premium.
La palette si amplia con Celestite Grey e Storm Grey, mentre il nuovo Precious Bronze viene proposto esclusivamente in configurazione bicolore con tetto e montanti neri.
Toyota interviene anche sugli interni, introducendo una finitura color platino sui pannelli delle portiere e una fascia coordinata sulla plancia.
La versione Icon guadagna sedili dalla conformazione più avvolgente, caratterizzati da inserti color platino e cuciture tricolore. Dallo stesso allestimento diventano disponibili anche l’illuminazione ambientale e il caricatore wireless per lo smartphone.
Sulla Premium debutta invece il nuovo rivestimento SakuraTouch, una similpelle realizzata utilizzando PVC di origine vegetale, sughero di scarto e PET riciclato. Toyota dichiara per la sua produzione una riduzione delle emissioni di CO₂ del 95% rispetto alla vera pelle.
Gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente diventano invece standard su tutta la gamma.
Toyota Yaris Cross GR SPORT, non cambia solo l’estetica
Al vertice dell’offerta più sportiva rimane la GR SPORT, riconoscibile per un paraurti anteriore specifico e per i nuovi cerchi lavorati da 18 pollici.
La caratterizzazione interessa anche la ciclistica, con una taratura dedicata delle sospensioni pensata per rendere più dinamico il comportamento della vettura.
All’interno troviamo sedili sportivi con rivestimento grigio e cuciture rosse, loghi GR sui poggiatesta anteriori e sul volante e inserti argentati specifici su plancia e portiere.
La dotazione di serie comprende illuminazione ambientale, caricatore wireless, Blind Spot Monitor e portellone elettrico con Kick Sensor.
La GR SPORT viene proposta esclusivamente con trazione anteriore.
Solo Hybrid 130 per la gamma italiana
La vera semplificazione avviene sotto il cofano. In Italia la nuova Yaris Cross sarà disponibile esclusivamente con il sistema 1.5 Full Hybrid 130, introdotto sulla gamma nel 2024.
Il sistema sviluppa complessivamente 130 CV (96 kW) e 185 Nm, consentendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi.
Toyota dichiara consumi compresi tra 4,4 e 5,1 l/100 km ed emissioni di CO₂ da 100 a 116 g/km, in funzione della configurazione.
Resta invece la possibilità di scegliere il tipo di trazione. Alle versioni FWD si affianca infatti il sistema integrale intelligente AWD-i, disponibile sugli allestimenti Icon e Premium.
Una novità specifica per il mercato italiano riguarda la Yaris Cross Icon a trazione anteriore.
Su questa versione diventano disponibili come optional i cerchi da 16 pollici, ordinabili anche insieme al Comfort Pack. Le due configurazioni consentono di raggiungere emissioni dichiarate di 100 g/km di CO₂ senza variazioni di listino rispetto alle corrispondenti versioni della gamma.
Toyota sottolinea come questo valore possa favorire l’utilizzo della vettura nelle aree urbane soggette a specifiche limitazioni ambientali, citando come esempio l’Area C di Milano.
L’aggiornamento conserva alcune delle caratteristiche funzionali della Yaris Cross.
I sedili posteriori mantengono la configurazione frazionata 40:20:40, permettendo di modulare lo spazio tra passeggeri e bagagli.
Sul fronte digitale è presente il sistema Toyota Smart Connect con navigazione cloud e riconoscimento vocale, affiancato dalla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.
La sicurezza fa invece affidamento sul pacchetto Toyota T-Mate, che comprende le funzioni del Toyota Safety Sense.
Gli interventi su rumorosità e vibrazioni erano già stati affrontati con l’aggiornamento del 2024, insieme all’introduzione dell’Hybrid 130. Il Model Year 2026 concentra quindi l’evoluzione soprattutto su design, materiali, equipaggiamenti e organizzazione dell’offerta.
Nuova Toyota Yaris Cross 2026, prezzi da 29.600 euro
La nuova Yaris Cross è proposta in Italia con un listino a partire da 29.600 euro.
Toyota indica inoltre un prezzo di 24.950 euro in caso di permuta o rottamazione di qualsiasi veicolo usato, specificando l’assenza di ulteriori vincoli.
La scelta di abbandonare una gamma di motorizzazioni più articolata per concentrarsi esclusivamente sull’Hybrid 130 rende particolarmente chiaro il posizionamento della Yaris Cross 2026: un B-SUV full hybrid disponibile con differenti livelli di equipaggiamento e, sulle versioni Icon e Premium, anche con trazione integrale AWD-i.
Un aggiornamento che non rivoluziona la formula di un modello già forte sul mercato europeo, ma interviene proprio sugli elementi più visibili per mantenerlo competitivo in uno dei segmenti più combattuti.
