Audi apre un nuovo capitolo nella storia della Q7 presentando la terza generazione del proprio SUV ammiraglia. Basata sulla piattaforma Premium Platform Combustion (PPC), la nuova Q7 evolve in ogni ambito, dal design alla tecnologia, passando per comfort, abitabilità e dinamica di guida.
Lunga 5,06 metri, la nuova Audi Q7 adotta uno stile più deciso e muscolare rispetto al modello precedente. Il frontale è dominato dall’ampio Singleframe rialzato e da gruppi ottici più sottili, mentre i caratteristici blister sui passaruota richiamano la tradizione della trazione integrale quattro. Anche il profilo laterale è stato rivisto, con una linea del tetto quasi orizzontale che favorisce l’abitabilità interna e accentua la presenza su strada.
Nuova Audi Q7: fino a sette posti
Uno dei punti di forza della nuova Audi Q7 resta la versatilità. Per la prima volta il SUV sarà disponibile con configurazioni a cinque, sei oppure sette posti.
La variante a sei posti introduce due sedili singoli nella seconda fila, soluzione che punta a incrementare il comfort nei lunghi viaggi. Le versioni a cinque e sette posti possono invece ospitare fino a tre seggiolini affiancati nella seconda fila, confermando la vocazione familiare del modello.
Anche la capacità di carico cresce. La versione a cinque posti offre un bagagliaio compreso tra 670 e 2.075 litri, mentre la variante a sette posti arriva fino a 1.980 litri con le sedute posteriori abbattute.
Tra le novità più interessanti spicca il nuovo tetto panoramico con trasparenza adattiva e illuminazione integrata. Grazie a 78 micro LED incorporati nella superficie vetrata è possibile scegliere tra 30 diverse tonalità luminose per personalizzare l’ambiente interno.
Digitalizzazione senza compromessi
L’abitacolo introduce il nuovo Audi Digital Stage, formato da una strumentazione digitale da 11,9 pollici, dal display centrale OLED curvo da 14,5 pollici e da uno schermo dedicato al passeggero anteriore.
La nuova architettura elettronica E3 1.2 permette inoltre l’integrazione dell’intelligenza artificiale attraverso ChatGPT, mentre il sistema operativo Android Automotive OS amplia le possibilità di connettività e personalizzazione.
Debuttano anche una dash cam integrata capace di registrare video in 4K e una nuova console centrale con doppia ricarica wireless da 25 Watt dotata di allineamento magnetico.
V6 TDI Mild Hybrid Plus: il Diesel secondo Audi
Al lancio la gamma sarà composta da due versioni del V6 3.0 TDI dotato di tecnologia MHEV plus a 48 Volt e doppia sovralimentazione.
La variante d’ingresso sviluppa 245 CV e 500 Nm di coppia, mentre la più potente raggiunge 299 CV e 630 Nm. Il sistema sfrutta l’interazione tra powertrain generator, compressore elettrico e turbocompressore tradizionale per garantire una risposta immediata all’acceleratore e una maggiore efficienza.
Il motore elettrico integrato può fornire fino a 24 CV supplementari e 370 Nm di coppia, contribuendo sia alla marcia sia al recupero energetico in fase di decelerazione.
Successivamente arriveranno anche le versioni V6 benzina TFSI e le attese varianti plug-in hybrid.
Sul fronte dinamico la nuova Audi Q7 può contare su una scocca più rigida e su una serie di soluzioni tecniche raffinate.
Le sospensioni pneumatiche adattive consentono di modificare l’altezza da terra fino a 90 millimetri, adattando il comportamento dell’auto alle diverse condizioni di utilizzo. Lo sterzo integrale, invece, migliora la maneggevolezza alle basse velocità e la stabilità nei trasferimenti autostradali.
Non manca la trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante e una capacità di traino che raggiunge le 3,5 tonnellate.
Audi continua a investire nell’illuminotecnica con i nuovi proiettori Matrix LED digitali evoluti e i gruppi ottici OLED 3.0.
Tra le innovazioni più interessanti figurano gli indicatori di direzione dinamici con proiezione luminosa al suolo e i gruppi ottici posteriori capaci di comunicare con gli altri utenti della strada attraverso specifici segnali luminosi di avvertimento.
Ampia anche la dotazione ADAS, che comprende un evoluto assistente alla guida, sistemi basati sul machine learning per il parcheggio automatico e una versione aggiornata dell’emergency assist, in grado di arrestare autonomamente il veicolo in sicurezza qualora il conducente non risponda ai richiami del sistema.
La nuova Audi Q7 arriverà nelle concessionarie italiane a settembre 2026 con prezzi a partire da 87.150 euro per la versione 3.0 TDI da 245 CV e da 89.850 euro per la variante da 299 CV.
