La convenienza economica delle auto elettriche dipende sempre più dal prezzo dell’energia. E se la ricarica domestica viene generalmente considerata la soluzione più vantaggiosa rispetto alle colonnine pubbliche, in Italia il costo dell’elettricità rischia di ridurre sensibilmente il risparmio per gli automobilisti.
Secondo una ricerca condotta da Switcher.ie sulla base dei dati Eurostat, nel 2026 una ricarica completa effettuata a casa costa mediamente 23,17 euro in Italia, con una tariffa dell’energia elettrica di 0,314 euro per kWh.
Un valore che colloca il nostro Paese al quinto posto tra quelli europei con i costi più elevati, nettamente al di sopra della media continentale e quasi cinque volte superiore alla spesa rilevata in Turchia.
Il confronto conferma come il costo di utilizzo di un veicolo elettrico possa variare significativamente da un mercato all’altro, anche considerando vetture con caratteristiche analoghe.
Ricarica auto elettriche: Italia quinta in Europa per costo
L’indagine evidenzia differenze particolarmente marcate tra i diversi Paesi europei.
A guidare la classifica dei mercati più costosi è l’Irlanda, dove una ricarica domestica completa richiede mediamente 28,55 euro.
Seguono la Germania con 26,68 euro, il Belgio con 26,36 euro e l’Austria con 24,04 euro.
L’Italia occupa la quinta posizione, con una spesa di 23,17 euro, davanti a Svezia, Polonia e Repubblica Ceca.
La media europea raggiunge invece 15,94 euro per una ricarica completa, rispetto ai 13,83 euro registrati nel 2025.
Questo significa che il costo medio italiano supera quello europeo di oltre sette euro per ogni ricarica, una differenza che può diventare significativa per chi utilizza quotidianamente l’automobile.
In Turchia una ricarica costa meno di cinque euro
Il divario diventa ancora più evidente osservando i Paesi con i prezzi dell’elettricità più contenuti.
In Turchia, una ricarica completa viene stimata in appena 4,85 euro, grazie a una tariffa media di 0,066 euro per kWh.
Seguono la Georgia, con 5,39 euro, e il Kosovo, dove la stessa operazione costa mediamente 6,41 euro.
Il confronto con l’Italia è particolarmente significativo: a parità delle condizioni considerate nello studio, la spesa italiana risulta circa 4,8 volte superiore rispetto a quella turca.
Non è quindi soltanto la tecnologia del veicolo a determinare il costo della mobilità elettrica, ma soprattutto la tariffa energetica applicata nel Paese in cui viene effettuata la ricarica.
Quanto costa percorrere 100 chilometri con un’auto elettrica?
Per comprendere la reale incidenza delle spese di utilizzo, il dato relativo alla ricarica completa deve essere affiancato a quello del costo per chilometro.
Secondo l’analisi, in Europa percorrere 100 chilometri con un’auto elettrica costa mediamente 3,63 euro.
In Italia, invece, la spesa sale a 5,27 euro ogni 100 chilometri, confermando un divario significativo rispetto alla media europea.
Il dato permette di valutare in maniera più concreta l’impatto del costo dell’energia sulla gestione quotidiana di un’automobile elettrica.
Per un automobilista che percorre distanze elevate durante l’anno, anche differenze apparentemente contenute nel costo di 100 chilometri possono tradursi in un aumento rilevante della spesa complessiva.
Batterie più grandi, ma consumi più efficienti
Un aspetto interessante dello studio riguarda l’evoluzione dei costi rispetto all’anno precedente.
Nonostante la spesa media europea per una ricarica completa sia aumentata da 13,83 euro nel 2025 a 15,94 euro nel 2026, il costo medio per percorrere 100 chilometri è diminuito.
Nel 2025 il valore era di 3,79 euro, mentre nel 2026 è sceso a 3,63 euro.
Questo andamento riflette anche l’evoluzione tecnica delle automobili elettriche.
Le batterie di maggiore capacità consentono di accumulare più energia e aumentare l’autonomia, mentre il miglioramento dell’efficienza dei motori e dell’aerodinamica permette di percorrere più chilometri a parità di energia consumata.
Di conseguenza, un aumento del costo di una ricarica completa non comporta necessariamente un incremento proporzionale della spesa chilometrica.
È proprio il consumo energetico per 100 chilometri, insieme alla tariffa applicata, a rappresentare uno degli indicatori più utili per confrontare i costi di utilizzo dei diversi veicoli.
Il peso della ricarica sul reddito delle famiglie italiane
L’indagine considera anche un elemento spesso trascurato nelle analisi dedicate alla mobilità elettrica: il rapporto tra il costo della ricarica e il reddito disponibile.
Secondo Switcher.ie, una ricarica domestica completa in Italia rappresenta mediamente il 5,46% del reddito settimanale netto, rispetto a una media europea del 3,6%.
La differenza evidenzia come il prezzo dell’elettricità debba essere valutato anche in relazione al potere d’acquisto.
In Norvegia, per esempio, la spesa per una ricarica completa incide per appena l’1,82% del reddito settimanale.
All’estremo opposto si trova la Romania, dove la percentuale raggiunge il 13,28%.
Questi dati dimostrano che un prezzo dell’energia relativamente contenuto non coincide necessariamente con una maggiore accessibilità economica, perché anche il livello dei redditi influisce sulla sostenibilità della spesa.
Mobilità elettrica in Italia: il costo dell’energia resta determinante
I risultati della ricerca mostrano quanto la convenienza delle auto elettriche sia legata alle condizioni economiche dei singoli mercati.
La possibilità di ricaricare a casa continua a rappresentare un elemento importante per la gestione di un veicolo a batteria, ma il vantaggio effettivo dipende dal prezzo dell’elettricità e dall’efficienza dell’automobile.
Per il mercato italiano, il dato di 23,17 euro per una ricarica completa evidenzia una criticità che si aggiunge alle altre variabili economiche della transizione verso la mobilità elettrica.
La diffusione delle automobili a zero emissioni allo scarico non dipende infatti soltanto dai prezzi di acquisto dei veicoli e dalla disponibilità delle infrastrutture pubbliche, ma anche dalla possibilità per le famiglie di accedere a tariffe energetiche competitive.
Il costo della ricarica domestica rappresenta quindi uno dei fattori centrali nella valutazione della convenienza di un’auto elettrica in Italia, soprattutto per chi percorre molti chilometri e considera il risparmio sui costi di utilizzo una delle principali ragioni per cambiare alimentazione.
