Audi apre ufficialmente una nuova fase per la propria divisione sportiva con l’arrivo della nuova RS 5, primo modello plug-in hybrid ad alte prestazioni della storia del marchio. Un’evoluzione significativa che affianca all’anima tradizionale RS una componente elettrificata, senza snaturarne il carattere.
Il cuore della nuova Audi RS 5 è rappresentato dal V6 2.9 TFSI biturbo da 510 CV, affiancato da un motore elettrico da 177 CV integrato nella trasmissione tiptronic a otto rapporti. Il risultato è una potenza complessiva di 639 CV e una coppia di 825 Nm, valori che consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.
Numeri che posizionano la nuova RS 5 su un livello superiore rispetto alla precedente RS 4, confermando una chiara evoluzione in termini di performance e gestione della dinamica.
Audi RS 5 plug-in hybrid: tecnologia e dinamica di guida
Uno degli elementi più innovativi riguarda l’evoluzione della trazione integrale quattro. Il differenziale centrale autobloccante introduce un precarico che migliora la rapidità di risposta, mentre il nuovo Dynamic Torque Control gestisce in modo elettromeccanico la distribuzione della coppia tra le ruote posteriori.
Il risultato è una maggiore precisione in inserimento curva, una riduzione del sottosterzo e una gestione più progressiva del sovrasterzo, con tempi di intervento estremamente rapidi, nell’ordine dei millisecondi.
Sul fronte telaistico, la vettura beneficia di una scocca più rigida e di sospensioni sportive RS con ammortizzatori a doppia valvola, capaci di gestire in modo indipendente compressione ed estensione. A richiesta, è disponibile anche l’impianto frenante carboceramico, pensato per un utilizzo più estremo.
La componente elettrica non si limita a supportare le prestazioni, ma introduce anche nuove logiche di gestione energetica. La batteria da 25,9 kWh consente fino a 84 km di autonomia in modalità elettrica, mentre la funzione Battery Charge permette di ricaricare l’accumulatore durante la marcia sfruttando il motore termico.
L’esperienza di guida viene ulteriormente personalizzata grazie ai programmi RS, tra cui RS torque rear e RS sport, pensati per esaltare il comportamento dinamico e adattare la risposta della vettura alle diverse condizioni.
Dal punto di vista estetico, la nuova RS 5 mantiene un’identità fortemente legata al mondo delle competizioni: carreggiate ampliate, elementi aerodinamici ispirati al motorsport e scarico a doppia uscita centrale definiscono un look deciso e riconoscibile.
