Maserati Project24 è un’auto da corsa non omologata per l’utilizzo stradale.
Sarà prodotta in soli 62 esemplari, tutti esclusivi e destinati a una clientela selezionata, la nuova Maserati Project24 rappresenta la massima espressione tecnologica della Casa del Tridente.
Nasce sulla base della MC20, supersportiva da cui ne eredita il motore, il potentissimo V6 Nettuno è stato ulteriormente potenziato grazie all’adozione di nuovi turbocompressori.
Maserati Project24 ha una potenza di 740 cavalli
Tante le modifiche che hanno consentito di ottenere un’auto da corsa senza precedenti, i tecnici di Modena sono intervenuti sulle sospensioni, impianto frenante in carbo-ceramico e potenza del motore, la Project24 non ha eguali.
Ha un peso inferiore ai 1.250 kg per un rapporto peso/potenza di 1,69 kg/cv, il che la rende un fulmine tra i cordoli. Velocissima ma anche sicura, la vettura è omologata FIA, dal serbatoio carburante al roll cage interno, tutto è stato realizzato per il raggiungimento della massima sicurezza, la carrozzeria è in fibra di carbonio con componenti specifici in fibre naturali. I fortunati clienti saranno supportati in pista da un supporto di altissimo livello assicurato dalla Casa Madre.
Maserati Project24 – Specifiche e caratteristiche tecniche
- Auto biposto non omologata per uso stradale
- Design Maserati Centro Stile
- Larghezza/Altezza (mm) 2020* x 1220*
- Peso a secco inferiore a 1250 Kg
- Conforme ai requisiti di sicurezza FIA race
- Serbatoio di carburante da 120 L FT3 omologato FIA
- Estintore secondo specifiche FIA
- Roll cage omologata FIA
- Motore Maserati Nettuno V6 90° twin turbo 3000 cc 740 CV
- Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con controllo della doppia combustione TJI
- Carter secco
- Cambio sequenziale da corsa a 6 rapporti
- 2WD con leve del cambio
- Frizione da corsa e differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato
- Carrozzeria completamente nuova in fibra di carbonio con componenti specifici in fibre naturali
- Aerodinamica ad alte prestazioni
- Alettone posteriore e anteriore multi-regolabile
- Alto carico aerodinamico
- Luci a LED anteriori
- Luce antipioggia approvata FIA Finestrini anteriori e laterali in Lexan
- Telaio Monoscocca centrale ultraleggera in fibra di carbonio 3/4 martinetti pneumatici a bordo
- Pinze racing Freni da corsa ventilati CCMR Brembo Raffreddamento freni su misura
- Cerchi Cerchi in alluminio forgiati su misura da 18 pollici
- Dotazioni per il sistema di chiusura centrale
- Pneumatici slick
- Doppio braccio oscillante con asse sterzo semi-virtuale
- Ammortizzatori regolabili racing
- Barre anti-torsione anteriori e posteriori regolabili
Marco Lasala
