Ferrari SF90 XX Stradale è più che una semplice supercar, è un’auto nata per la pista ma omologata per la circolazione stradale.
Così lo scorso 23 ottobre 2023 in occasione degli International Media Test Drive della Ferrari SF90 XX Stradale, alla presenza della stampa specializzata il bolide del Cavallino Rampante ha infranto ogni precedente record.
Ha una potenza di 1.030 cavalli e nasce sulla base della SF90 Stradale, la vettura guidata da Raffaele de Simone, Ferrari Head of Development Test Driving, era equipaggiata con cerchi in carbonio e pneumatici Michelin Cup2R, dimostrando di essere più veloce di oltre 1,4 secondi rispetto alla versione Assetto Fiorano.
Rispetto alla SF90 Stradale ha una potenza in più di 30 cavalli, merito di una diversa gestione elettronica della centralina, dei condotti di scarico lucidati e di una serie di interventi anche all’unità elettrica, discorso diverso invece per l’aerodinamica che è stata al centro degli studi e delle attenzioni dei tecnici Ferrari.
La SF90 XX Stradale è dotata di una serie di prese d’aria che hanno lo scopo di convogliare l’aria sia verso l’impianto frenante sia di farla scorrere sotto la vettura, grazie al sottoscocca carenato, l’alettone posteriore invece serve a garantire un maggior carico aerodinamico alle alte velocità.
Più leggera e soprattutto più veloce della SF90 Stradale, la XX è riservata a un’elite di clienti che già ha accesso alla serie delle vetture più esclusive del Cavallino Rampante, l’intera produzione è già prenotata, anche questa versione è destinata a diventare un oggetto di collezione, al pari delle storiche e altrettanto veloci antenate.
Ancora una volta una serie speciale di Maranello si è rivelata esclusiva in tutto e soprattutto anni luce più veloce rispetto alle storiche antenate, F40, F50 e Ferrari Enzo incluse!
Ferrari SF90 XX Stradale – Scheda tecnica
