McLaren rilancia la propria ambizione nel mondo delle gare di durata con una partnership di peso: Motul diventa official lubricants partner di McLaren Endurance Racing. Un’alleanza che rafforza ulteriormente il legame tra i due brand, già avviato in Formula 1, e che guarda dritto al futuro, con l’obiettivo dichiarato di preparare il debutto della Hypercar McLaren nel FIA World Endurance Championship 2027.
L’accordo non si limita a una semplice fornitura di prodotti. Motul supporterà attivamente il team McLaren United Autosports WEC Hypercar con lubrificanti avanzati per motore, trasmissione e differenziale, oltre a un programma di collaborazione tecnica mirato allo sviluppo di soluzioni dedicate. Un approccio su misura che evidenzia quanto oggi la differenza, nel motorsport di alto livello, si giochi anche sui dettagli invisibili.
James Barclay, Team Principal di McLaren Endurance Racing, sottolinea come questo passo rappresenti una fase chiave nel percorso verso il ritorno ufficiale alle gare endurance: il know-how di Motul in termini di prestazioni, tecnologia e innovazione viene considerato un asset strategico in una disciplina dove la costanza conta quanto la velocità pura.
Motul e il know-how nelle competizioni endurance
Parlare di Motul nelle gare di durata significa evocare una storia che affonda le radici negli anni Cinquanta. Il marchio francese è partner storico della 24 Ore di Le Mans ed è stato nominato official lubricant partner del WEC nel 2016, consolidando il proprio ruolo nelle competizioni endurance di massimo livello.
Julien Plet, Head of R&D di Motul, spiega come il vero obiettivo non sia semplicemente massimizzare la prestazione sul giro secco, ma garantire affidabilità , durata e costanza sotto stress meccanico prolungato. È proprio questa filosofia che guiderà lo sviluppo dei fluidi destinati al programma Hypercar McLaren: soluzioni co-progettate per resistere a ore di utilizzo estremo, con temperature elevate e carichi meccanici continui.
L’esperienza maturata nelle gare di durata non si limita ai circuiti tradizionali. Motul porta con sé anche il bagaglio tecnico accumulato in competizioni iconiche come la Dakar, dove affidabilità e resistenza sono spesso più determinanti della velocità pura. Questo patrimonio tecnico viene ora trasferito direttamente nel progetto McLaren Endurance Racing.
Una collaborazione che va oltre il motorsport
Motul non è solo sinonimo di competizione. Fondata nel 1853, l’azienda opera oggi in oltre 160 Paesi ed è riconosciuta come punto di riferimento nella formulazione di lubrificanti ad alte prestazioni per automotive, powersport, veicoli industriali e applicazioni specialistiche. Il celebre 300V, primo olio multigrado 100% sintetico, resta uno dei prodotti simbolo della sua capacità di innovazione.
Negli ultimi anni, il brand ha ampliato il proprio raggio d’azione verso prodotti per la cura di auto, moto e biciclette, oltre a fluidi avanzati per la gestione termica delle batterie nei veicoli elettrici e nei data center. Un segnale chiaro di come il mondo dei lubrificanti stia evolvendo in parallelo con la transizione tecnologica del settore.
McLaren: tradizione e visione futura
Fondata nel 1963 da Bruce McLaren, la scuderia britannica è una delle icone assolute del motorsport. I numeri parlano da soli: 23 titoli mondiali di Formula 1, oltre 200 vittorie nei GP, tre successi alla 500 Miglia di Indianapolis e una storica vittoria alla 24 Ore di Le Mans al primo tentativo.
Oggi McLaren è impegnata in più categorie: dalla F1 con Lando Norris e Oscar Piastri, all’IndyCar con Arrow McLaren, fino ai programmi giovani come F1 Academy e al campionato Sim Racing. Parallelamente, il team porta avanti una forte strategia di sostenibilità , con l’obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2040.
Il ritorno ufficiale nel mondo dell’endurance con il progetto Hypercar rappresenta quindi non solo una sfida sportiva, ma anche un’operazione di posizionamento strategico. In questo scenario, l’ingresso di Motul assume un valore che va oltre la sponsorizzazione: è una vera partnership tecnologica, costruita per affrontare una delle discipline più complesse del motorsport moderno.
