La nuova Giulia di Alfa Romeo monterà di serie un sistema frenante all’avanguardia che consente una frenata più veloce e in minor spazio. Si chiama MK C1 e porta la firma di Continental. La soluzione realizzata dà vita ad un sistema elettronico che diminuisce le vibrazioni del pedale, così che il guidatore possa mantenere una pressione costante sul pedale, migliorando anche il comfort di guida. Enusiasta Felix Bietenbeck, capo della Business Unit Vehicle Dynamics di Continental. "Si tratta di un risultato importante, frutto di un grande lavoro di squadra, che ha contribuito allo sviluppo e alla produzione in serie di un sistema frenante particolarmente innovativo”
Il sistema frenante
Con MK C1 la frenata è dinamica ed efficiente grazie anche ad una completa integrazione. In più, l’attuatore del freno, il servofreno e i sistemi di controllo (ABS e ESC) sono integrati in un modulo compatto e dal peso ridotto, rispetto ad un tradizionale impianto frenante (anche 3 o 4 kg in meno). L’impianto elettronico-idraulico aumentare la potenza della frenata molto più velocemente rispetto ai normali sistemi idraulici. Un importantissimo passo in avanti per prevenire sinistri stradali . Il tutto nel nome di una guida sicura e dinamica. Senza trascurare l’aspetto legato ad una migliore efficienza energetica.
