Rendere la Opel Astra più accessibile senza sacrificare le dotazioni considerate essenziali. È questa la strategia del nuovo allestimento Start, che debutta sul mercato tedesco con listini inferiori rispetto alle precedenti versioni d’ingresso.
La riduzione interessa sia la berlina a cinque porte sia la station wagon Astra Sports Tourer, oltre alla variante completamente elettrica.
Opel Astra Start: prezzi da 31.890 euro in Germania
Il nuovo allestimento permette di risparmiare 1.500 euro sulle versioni con motore termico elettrificato e diesel, mentre per la Astra Electric il vantaggio raggiunge 1.900 euro.
I prezzi annunciati sono:
- Opel Astra Start: da 31.890 euro.
- Opel Astra Sports Tourer Start: da 33.390 euro.
- Opel Astra Electric Start: da 36.490 euro.
Si tratta esclusivamente dei listini tedeschi. Prezzi e disponibilità per il mercato italiano non sono ancora stati specificati.
Opel Astra Start: motori mild hybrid, diesel ed elettrico
La gamma mantiene tre differenti soluzioni di propulsione.
La Astra Hybrid utilizza un motore benzina tre cilindri 1.2 turbo da 145 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti.
Per chi percorre molti chilometri rimane disponibile il 1.5 turbodiesel da 130 CV, associato alla trasmissione automatica a otto rapporti.
La Opel Astra Electric adotta invece un motore da 156 CV alimentato da una batteria da 58 kWh.
L’autonomia dichiarata della versione elettrica aggiornata raggiunge 454 km nel ciclo WLTP, un valore che può variare nell’utilizzo reale in funzione delle condizioni di guida e della temperatura.
Dotazioni Opel Astra Start: due schermi da 10 pollici e sedili Intelli-Seat
Nonostante il prezzo inferiore, l’allestimento Start conserva diversi equipaggiamenti dedicati al comfort e alla tecnologia di bordo.
La dotazione comprende climatizzatore automatico, strumentazione digitale da 10 pollici e display centrale da 10 pollici, oltre ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Sono presenti anche i sedili anteriori Intelli-Seat, sviluppati per migliorare il comfort e ridurre la pressione nella zona del coccige, e il sistema Keyless Start per l’avviamento senza inserire la chiave.
Per il mercato tedesco viene inoltre proposta senza sovrapprezzo la vernice metallizzata Denim Blue.
Opel Astra Start vs Edition: a cosa si rinuncia per risparmiare?
Le principali differenze riguardano alcune dotazioni estetiche e funzionali.
Sulle versioni mild hybrid e diesel, la Astra Start utilizza cerchi in acciaio da 16 pollici con copricerchi, anziché i cerchi in lega previsti negli allestimenti superiori.
Passando alla versione Edition, con un sovrapprezzo indicativo di 1.600 euro in Germania, si aggiungono:
- Cerchi in lega.
- Telecamera posteriore con visuale a 180 gradi.
- Sistema di accesso senza chiave.
- Ulteriori elementi dell’impianto audio.
La Start conserva quindi le principali funzionalità di bordo, ma rinuncia ad alcune soluzioni dedicate alla praticità e alla personalizzazione.
Opel Astra Electric Start: manca la pompa di calore di serie
Una differenza particolarmente importante riguarda la Astra Electric.
Nell’allestimento Start, la pompa di calore non è prevista di serie, mentre è disponibile salendo di livello nella gamma.
Questo dispositivo permette di gestire il riscaldamento dell’abitacolo con un impiego generalmente più efficiente dell’energia rispetto a un sistema basato esclusivamente su resistenze elettriche.
La sua assenza può quindi incidere soprattutto sull’efficienza durante i mesi invernali, quando la climatizzazione contribuisce a ridurre l’autonomia disponibile.
Per chi utilizza frequentemente l’auto a basse temperature, la presenza della pompa di calore può rappresentare un elemento importante nella scelta dell’allestimento.
Opel Astra Sports Tourer Start: più spazio senza scegliere un SUV
La nuova configurazione economica interessa anche la Astra Sports Tourer, destinata a chi cerca una maggiore versatilità di carico.
La carrozzeria station wagon mantiene i vantaggi di una vettura tradizionale del segmento C, offrendo una soluzione alternativa ai SUV per famiglie e professionisti.
Con un prezzo tedesco a partire da 33.390 euro, la Sports Tourer Start costa 1.500 euro in più rispetto alla cinque porte.
La nuova strategia commerciale di Opel punta dunque a rendere Astra più competitiva attraverso una gamma semplificata, lasciando agli allestimenti superiori le dotazioni aggiuntive.
La convenienza effettiva dipenderà però dai listini italiani, non ancora comunicati, e dalle esigenze di utilizzo: soprattutto sulla versione elettrica, risparmiare all’acquisto significa valutare attentamente anche gli equipaggiamenti esclusi.
