L’evoluzione dell’automobile non passa soltanto da elettrificazione, elettronica e sistemi di assistenza alla guida. Anche i motori termici sono cambiati profondamente e, insieme a loro, si sono evoluti i materiali utilizzati per realizzarli. Una trasformazione che interessa direttamente anche il mondo della manutenzione e dell’aftermarket automotive.
Nei propulsori più recenti trovano infatti sempre maggiore spazio alluminio e leghe metalliche di nuova generazione. Materiali che richiedono prodotti compatibili e capaci di garantire una protezione efficace e duratura del circuito di raffreddamento.
La scelta del liquido radiatore non dovrebbe quindi essere considerata un dettaglio secondario: utilizzare il prodotto corretto significa tenere conto delle caratteristiche del motore e dei differenti materiali con cui entra in contatto.
Rolin Si-OAT, il liquido radiatore G12++ di Arexons
Per rispondere alle esigenze del parco circolante più recente, Arexons propone Rolin Si-OAT, un liquido protettivo radiatori concentrato di colore violetto con protezione G12++.
La caratteristica principale del prodotto è la tecnologia utilizzata nella formulazione. Si tratta della Si-OAT, conosciuta anche come H-OAT, una soluzione ibrida che combina due differenti famiglie di componenti: acidi di natura organica e silicati di natura inorganica.
L’obiettivo è sfruttare caratteristiche complementari per assicurare una protezione efficace del circuito.
Come funziona la tecnologia Si-OAT
Gli acidi organici presenti nella formulazione sono destinati a garantire protezione e stabilità nel tempo. I silicati hanno invece un compito differente: creare una barriera protettiva sulle superfici metalliche, fornendo un’azione immediata.
È proprio la combinazione dei due principi a caratterizzare la tecnologia Si-OAT. Secondo Arexons, il risultato è una protezione dalla corrosione più rapida e completa, particolarmente importante nei circuiti nei quali convivono materiali con caratteristiche differenti.
Il liquido di raffreddamento, del resto, non ha soltanto il compito di contribuire alla gestione della temperatura del propulsore. Deve operare all’interno di un circuito complesso e proteggere nel tempo le superfici con cui viene a contatto.
I motori in alluminio richiedono maggiore attenzione
La diffusione dell’alluminio nei motori moderni ha contribuito a modificare anche le esigenze legate ai prodotti utilizzati nella manutenzione.
Rolin Si-OAT è raccomandato da Arexons proprio per i propulsori più recenti costruiti in alluminio e leghe metalliche di ultima generazione. La formulazione è studiata per proteggere un’ampia varietà di materiali e consentire intervalli di servizio più lunghi, in linea con le esigenze manutentive delle vetture moderne.
Per officine e automobilisti, questo significa considerare il liquido radiatore come un componente tecnico della manutenzione e non semplicemente come un prodotto da rabboccare quando il livello scende.
Arexons Academy spiega l’evoluzione della manutenzione
Il tema è al centro anche di un nuovo episodio di Arexons Academy, il format dedicato alla cura e alla manutenzione dell’automobile.
L’approfondimento prende come riferimento Rolin Si-OAT per spiegare come l’evoluzione tecnologica dei motori richieda un approccio altrettanto aggiornato nella scelta dei prodotti utilizzati durante gli interventi di manutenzione.
Il messaggio è semplice: anche un prodotto apparentemente tradizionale come il liquido radiatore si è evoluto insieme alle automobili. Conoscere tecnologia, specifiche e campo di applicazione diventa quindi essenziale per proteggere correttamente i propulsori di ultima generazione.
