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venerdì, 13 Dicembre 2024
  • Ricambi truck MANN-FILTER per l’F-Max di Ford

    Ricambi truck MANN-FILTER per l'F-Max di FordRicambi truck MANN-FILTER per l’F-Max di Ford.

    Il marchio premium MANN-FILTER, specialista tedesco nella tecnologia di filtrazione, offre ora una gamma completa di prodotti in qualità di primo impianto per il nuovo camion F-Max di Ford. Oltre ai filtri olio, carburante e urea, la gamma comprende anche i filtri essicatore. I filtri aria e abitacolo verranno forniti a breve, in un secondo momento.

     

    Ricambi truck MANN-FILTER: i filtri carburante proteggono dall’usura e dalla corrosione

    Nel segmento dei veicoli commerciali, i filtri devono soddisfare requisiti rigorosi. L’affidabilità operativa è essenziale. Il prefiltro MANN-FILTER WK 11 045 z separa in modo affidabile l’acqua e le particelle dannose dal gasolio. Lavora in perfetta armonia con il filtro principale WK 11 046 per offrire la massima protezione al delicato sistema di iniezione e contribuire all’ottimizzazione dei consumi del motore.

     

    Ricambi truck MANN-FILTER: il filtro olio garantisce un olio pulito

    Un circuito dell’olio funzionante è essenziale per i motori a combustione. Un prerequisito per il suo buon funzionamento è un olio motore accuratamente pulito e sempre disponibile. Il filtro dell’olio W 11 024 per l’ F-Max rimuove in modo affidabile residui e impurità dal circuito dell’olio, contribuendo così a ridurre al minimo l’usura del motore.

     

    Ricambi truck MANN-FILTER: il filtro urea protegge il sistema SCR

    I filtri urea per i sistemi SCR filtrano le particelle di sporco dalla soluzione di urea AdBlue, proteggono i componenti del sistema dall’usura e dai guasti e sono resistenti alla corrosione e all’ammoniaca. Per il modello F-Max è disponibile il compatto KIT MANN-FILTER U 5001 con un elemento di compensazione resistente alla soluzione ureica. Riduce il volume libero nell’alloggiamento e assorbe le forze di compressione quando la soluzione di urea e acqua si espande a temperature inferiori a – 11° C o 12° F. L’elemento di compensazione flessibile previene così i danni al sistema e al filtro. Il filtro garantisce la purezza richiesta della soluzione di urea e acqua, anche se il rifornimento deve avvenire in condizioni quotidiane difficili in cantiere o su strada.

     

    Ricambi truck MANN-FILTER: la gamma di filtro essiccatore

    Diversi sistemi dei veicoli commerciali, come l’impianto frenante e le sospensioni pneumatiche, funzionano con aria compressa. Per funzionare correttamente, l’aria compressa deve essere asciutta, pulita e priva di olio. Le scatole di essiccazione MANN-FILTER deumidificano e puliscono l’aria. Le particelle di sporco e fuliggine vengono rimosse in modo affidabile dal sistema. La capacità del box di assorbire l’acqua evita che il sistema di aria compressa si congeli e che i componenti del sistema rimangano privi di corrosione. Nel filtro a coalescenza integrato, le goccioline di olio si combinano per formare una fase liquida omogenea. Questo rimuove in modo affidabile l’olio dal sistema di aria compressa. Per l’F-Max, officine e concessionari possono scegliere tra tre diverse scatole di filtri essiccatori  MANN-FILTER in qualità di primo impianto, a seconda delle esigenze. Il box di essiccazione TB 1374/13 x offre le funzioni di base di essiccazione e filtraggio delle particelle, il TB 1394/16 x offre una maggiore protezione grazie al filtro a coalescenza integrato, mentre la soluzione premium TB 1396 x Gold offre le massime prestazioni di essiccazione anche nelle condizioni operative più difficili.

     

    Ricambi truck MANN-FILTER: filtro idraulico per olio pulito nel servosterzo

    Il filtro idraulico H 601/4 completa la gamma di prodotti MANN-FILTER per il Ford F-Max. Filtra le particelle di sporco dall’olio idraulico del servosterzo e protegge i componenti sensibili dall’usura. Per tutti i filtri è necessario rispettare sempre l’intervallo di manutenzione secondo le specifiche del produttore per assicurarsi le prestazioni ottimali del filtro.

     

     

     

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