Una trasmissione automatica a doppia frizione, dotata della tecnologia DualTronic di BorgWarner, consente di ottenere un significativo risparmio di carburante, rispetto ad analoghe soluzioni di cambi automatici a frizione singola.
Una velocità di cambiata in grado di competere con i più efficienti e performanti cambi automatici a doppia frizione in circolazione. La soluzione offerta dalla BorgWarner ha dimensioni compatte e un prezzo competitivo.
Come funziona la trasmissione automatica doppia frizione della BorgWarner
Uno o due alberi di trasmissione collegano il propulsore alla scatola del cambio automatico a doppia frizione DCT.
Una soluzione che consente, grazie alla presenza della doppia frizione, dei cambi di marcia privi di interruzione della coppia.
Grazie alla tecnologia DualTronic, il design della scatola cambio è compatto e modulare.
Caratteristiche tecniche e vantaggi del cambio DCT by BorgWarner
La tecnologia DualTronic con frizione a bagno d’olio di BorgWarner supera le aspettative dei clienti fornendo:
- una trasmissione ottimizzata in base alle esigenze di guida e in linea con le prestazioni della vettura
- una consistente riduzione delle emissioni di CO2
- una ridotta perdita di coppia nei cambi di marcia
- ottime prestazioni nei cambi di marcia (superiore e inferiore)
- una maggiore durata e affidabilità nel tempo
- prestazioni in linea con le aspettative del marchio
- un ottimo feeling al pilota nei cambi di marcia.
Caratteristiche del cambio doppia frizione DCT by BorgWarner:
- capacità della trasmissione di sopportare fino a oltre 1.500 Nm di coppia massima
- perfetti cambi di marcia anche oltre i 9.000 giri al minuto
- perfetta efficienza anche in presenza di un utilizzo gravoso della vettura (pista)
- regolarità di funzionamento alle alte e basse temperature
- dimensioni ottimizzate in funzione delle esigenze del costruttore.
