I motori a combustione interna presentano una limitazione significativa: una coppia ridotta ai bassi regimi. Per superare questa sfida e ottimizzare l’efficienza a regimi intermedi, i progettisti stanno aumentando il numero di rapporti nei cambi automatici. Questo approccio consente di mantenere una coppia costante durante le transizioni, migliorando elasticità e prestazioni del veicolo.
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