Il Gruppo Volkswagen raggiunge un nuovo traguardo nella propria strategia di elettrificazione globale: oltre quattro milioni di veicoli completamente elettrici sono stati consegnati ai clienti in tutto il mondo. Un risultato che consolida il ruolo del gruppo tra i protagonisti della transizione energetica dell’industria automobilistica.
Nel 2025 il gruppo tedesco si è posizionato tra i primi cinque produttori mondiali di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ha confermato la leadership nel mercato europeo con una quota di circa il 27%.
Il percorso verso questo risultato è iniziato oltre un decennio fa. Il primo modello elettrico di serie del gruppo è stato Volkswagen e-up!, lanciato nel 2013, seguito nel 2014 dalla Volkswagen e-Golf. Da allora l’offerta elettrica si è progressivamente ampliata fino a comprendere un portafoglio di modelli che oggi copre numerosi segmenti, dalle utilitarie fino ai SUV premium.
Un ruolo centrale nello sviluppo della gamma elettrica è stato svolto dalla piattaforma MEB (Modular Electric Drive Matrix), introdotta nel 2019 per sostenere l’offensiva elettrica multi-brand del gruppo. Grazie a questa architettura modulare sono stati consegnati finora circa tre milioni di veicoli, rendendola la principale base tecnologica dei modelli elettrici Volkswagen.
Volkswagen veicoli elettrici piattaforma MEB e produzione globale
Negli ultimi due anni il gruppo ha rinnovato profondamente il proprio portafoglio prodotti, introducendo circa 60 nuovi modelli, dei quali circa un terzo completamente elettrici. Attualmente i marchi del gruppo offrono oltre 30 modelli BEV nel segmento delle autovetture, affiancati da camion e autobus elettrici sviluppati dai brand del gruppo TRATON, tra cui Scania, MAN e International.
La strategia industriale è supportata da una rete produttiva globale sempre più ampia. I veicoli elettrici del gruppo vengono realizzati in oltre 20 stabilimenti distribuiti tra Europa, Cina, Stati Uniti e Brasile.
Il mercato europeo rappresenta il cuore della produzione: circa il 77% dei veicoli elettrici consegnati è stato costruito nel continente. Tra i principali siti produttivi figurano stabilimenti in Germania, Slovacchia, Repubblica Ceca e Svezia.
Parallelamente il gruppo ha rafforzato la propria presenza anche in Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche. Nel Paese sono attivi diversi siti produttivi dedicati ai BEV, mentre negli Stati Uniti la produzione avviene negli stabilimenti di Chattanooga e Tulsa.
Dal punto di vista commerciale, Europa, Cina e Stati Uniti rappresentano i mercati principali per i veicoli elettrici del gruppo, con circa il 95% delle consegne complessive.
Analizzando la distribuzione per marchio, emerge il peso predominante dei brand di volume. Il Brand Group Core, che include Volkswagen, Skoda, SEAT/CUPRA e Volkswagen Veicoli Commerciali, rappresenta circa il 72% delle consegne totali di BEV.
Il marchio Volkswagen ha contribuito con oltre due milioni di veicoli elettrici, seguito da Skoda con circa 480.000 unità e SEAT/CUPRA con oltre 230.000. Nel segmento premium il contributo principale arriva da Audi, con circa 870.000 veicoli elettrici consegnati, mentre Porsche ha superato le 250.000 unità grazie al successo della Taycan.
Tra i modelli più apprezzati dai clienti emergono soprattutto le auto compatte e i SUV, che insieme rappresentano la maggior parte delle consegne. In particolare i SUV e crossover costituiscono oltre la metà dei veicoli elettrici venduti dal gruppo.
Tra i modelli di maggiore diffusione spiccano Volkswagen ID.4 e ID.5, seguiti da Volkswagen ID.3, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq e Porsche Taycan. Complessivamente i dieci modelli più venduti rappresentano oltre l’80% delle consegne elettriche del gruppo.
Nel corso del 2026 la strategia di elettrificazione proseguirà con il lancio di oltre 20 nuovi modelli, circa la metà dei quali completamente elettrici. Tra le novità più attese per il mercato europeo figura la nuova Electric Urban Car Family, una gamma di quattro modelli pensata per il segmento di ingresso della mobilità elettrica.
