Il mondo dell’auto è stato recentemente scosso da due importanti cambiamenti ai vertici di gruppi storici dell’industria europea. Jim Rowan ha lasciato la guida di Volvo Cars, mentre Wayne Griffiths ha terminato il proprio incarico alla presidenza di SEAT e Cupra. Le due decisioni, comunicate entrambe il 31 marzo 2025, arrivano in un momento particolarmente delicato per i rispettivi marchi e sollevano interrogativi sulle possibili evoluzioni nel management di altri grandi gruppi, come Stellantis, attualmente alla ricerca di un nuovo CEO.
Volvo richiama Samuelsson dopo l’uscita di Rowan
Jim Rowan ha deciso di abbandonare il ruolo di amministratore delegato di Volvo Cars, incarico assunto nel 2022. La sua uscita è arrivata in un contesto aziendale complesso: nel solo mese di marzo, la casa svedese ha registrato un calo del 10% nelle vendite globali, con una flessione del 26% nella quota dei veicoli completamente elettrici.
In risposta alla situazione critica, il consiglio di amministrazione ha scelto di richiamare Håkan Samuelsson, già CEO tra il 2012 e il 2022, per affrontare la nuova fase di transizione e stabilizzare l’andamento aziendale.
Griffiths si dimette da SEAT e Cupra, pesa il nodo Tavascan
Cambio immediato anche in casa SEAT e Cupra, dove Wayne Griffiths ha lasciato le redini della doppia presidenza. Alla guida dei due marchi dal 2020, Griffiths è stato protagonista della ripresa economica di SEAT e della spinta espansiva di Cupra, ora marchio a sé stante con ambizioni internazionali.
La sua uscita arriva in un momento delicato: l’imposizione di dazi europei del 30,7% sul Cupra Tavascan – SUV elettrico prodotto in Cina – rischia di avere pesanti ricadute sulla catena produttiva e sull’occupazione nello stabilimento spagnolo.
Il futuro in Stellantis: nomi interni favoriti, ma lo scenario resta aperto
Intanto, Stellantis è impegnata nella ricerca di un nuovo amministratore delegato, dopo le dimissioni ufficiali di Carlos Tavares, annunciate lo scorso dicembre. Il gruppo guidato da John Elkann ha ribadito la volontà di favorire una soluzione interna. Tra i candidati più accreditati figurano Antonio Filosa, responsabile delle operazioni in Nord America, Jean-Philippe Imparato, che supervisiona la regione Enlarged Europe e il comparto dei veicoli commerciali, e Maxime Picat, a capo della divisione acquisti.
Al momento non emergono segnali concreti di un possibile coinvolgimento né di Rowan né di Griffiths nella short list per il ruolo di vertice. Tuttavia, il dinamismo del settore e la caratura internazionale di entrambi i manager rendono impossibile escludere del tutto sorprese nei prossimi mesi.
