Riparare un albero di trasmissione sostituendo soltanto i componenti necessari può rappresentare un’alternativa alla sostituzione dell’intero gruppo. È su questo principio che si basa la proposta GSP dedicata agli alberi di trasmissione e ai relativi componenti per LCV, SUV e autovetture.
Gli alberi di trasmissione svolgono un ruolo essenziale nei veicoli a trazione posteriore e integrale, trasferendo la coppia dal motore o dal cambio al differenziale dell’assale. In funzione dell’applicazione possono essere realizzati in due o tre sezioni, collegate attraverso giunti universali, giunti flessibili oppure giunti omocinetici ad alta velocità.
Il punto centrale della proposta GSP Propshaft Repair Kits riguarda proprio le modalità di intervento nell’aftermarket.
A livello OES, secondo GSP, viene spesso proposta la sostituzione dell’albero di trasmissione completo anziché dei singoli elementi interessati dal guasto. Una scelta che può tradursi in costi superiori e in una maggiore complessità logistica.
I kit di riparazione GSP sono invece sviluppati per permettere la sostituzione dei singoli componenti, mantenendo l’albero quando le sue condizioni consentono l’intervento.
Per distributori e officine significa poter disporre di una soluzione alternativa alla sostituzione completa, soprattutto nella gestione di componenti della trasmissione particolarmente complessi.
GSP Propshaft Repair Kits, una soluzione per l’aftermarket
La possibilità di intervenire sui componenti dell’albero consente di concentrare la riparazione sulle parti effettivamente interessate, con l’obiettivo di contenere il costo dell’intervento.
È una logica particolarmente interessante per l’aftermarket, dove disponibilità del ricambio, rapidità della riparazione e costo complessivo assumono un peso determinante.
GSP punta così a semplificare l’approvvigionamento di componenti per la trasmissione, offrendo direttamente sia gli alberi sia soluzioni dedicate alla loro riparazione.
Su un albero di trasmissione, precisione costruttiva e bilanciamento sono fondamentali. Rotazioni ad alta velocità e trasferimento della coppia rendono infatti particolarmente importante il controllo di vibrazioni e rumorosità.
GSP dichiara per i propri componenti una durabilità secondo standard OE, associata alla riduzione di rumore e vibrazioni NVH.
La costruzione prevede alloggiamenti ad alta precisione e componenti interni selezionati con l’obiettivo di aumentare la durata in esercizio.
Tra gli aspetti tecnici sui quali GSP concentra l’attenzione rientra anche la lubrificazione. I componenti utilizzano grasso ad alte prestazioni sviluppato per garantire resistenza all’usura e stabilità alle temperature elevate.
Per i giunti universali sono inoltre previste specifiche soluzioni di tenuta destinate a supportarne l’affidabilità nel lungo periodo.
Sono elementi particolarmente importanti in componenti sottoposti continuamente a rotazione, variazioni di carico e sollecitazioni generate dalla trasmissione della coppia.
Il controllo finale rappresenta un’altra fase centrale del processo. GSP indica un bilanciamento sul 100% degli alberi, accompagnato dalla verifica dell’eccentricità radiale e da procedure di contenimento GP12.
L’obiettivo è individuare eventuali anomalie che potrebbero tradursi in vibrazioni o rumorosità una volta installato il componente sul veicolo.
Il bilanciamento assume particolare importanza proprio per la funzione dell’albero di trasmissione: anche variazioni dimensionali o di massa possono influire sul comportamento del sistema durante la rotazione.
Con i Propshaft Repair Kits, GSP porta quindi nell’aftermarket un approccio basato sulla riparazione mirata dell’albero di trasmissione.
Invece di considerare automaticamente l’intero albero come un unico componente da sostituire, l’officina può intervenire sulle singole parti quando tecnicamente possibile.
Una soluzione che amplia le possibilità di riparazione per autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri e che punta soprattutto su due aspetti importanti per il post-vendita: contenimento dei costi e maggiore efficienza nella gestione dei ricambi.
