Il mercato europeo dell’auto sta vivendo una trasformazione silenziosa ma profonda: i brand cinesi stanno conquistando quote sempre più rilevanti, cambiando gli equilibri del settore. Anche in uno scenario di vendite complessivamente stabile, la crescita dei costruttori orientali è evidente e destinata a proseguire nei prossimi anni.
In questo contesto, il tema della disponibilità dei ricambi diventa centrale. L’esperienza di molti automobilisti dimostra come, soprattutto per marchi di recente introduzione, reperire componenti possa risultare complesso. Ed è proprio qui che entra in gioco Magneti Marelli Parts & Services, che ha deciso di rafforzare in modo concreto il proprio presidio sull’aftermarket dedicato ai veicoli di origine cinese.
Già in passato, quando questi marchi erano ancora poco diffusi sulle strade europee, l’azienda aveva anticipato il trend offrendo una selezione di componenti fondamentali: filtri aria, filtri abitacolo, pastiglie freno, dischi freno, sonde lambda, pompe acqua, ammortizzatori, elementi delle sospensioni e tergicristalli. Una strategia lungimirante che ha permesso di coprire modelli allora di nicchia come Brilliance, Foton, Great Wall e JAC.
Oggi l’impegno si traduce in una gamma in costante aggiornamento, con un numero crescente di codici dedicati ai modelli più recenti che stanno entrando nel parco circolante europeo.
Ricambi aftermarket per auto cinesi: focus sui modelli più diffusi
Tra i marchi protagonisti figura MG, storico brand britannico oggi controllato dal gruppo SAIC Motor. Per il SUV ZS sono disponibili set di pastiglie freno, termostati, cuscinetti ruota, batterie e componenti degli alzacristalli. Non mancano soluzioni dedicate anche al SUV HS, come ricambi per iniettori e sistemi frenanti, mentre per i modelli elettrici MG 5 e Marvel l’offerta comprende ammortizzatori e pastiglie freno.
Ampia anche la copertura per il mondo Chery. Per l’Omoda 5 sono disponibili ammortizzatori e bracci oscillanti, mentre per la Tiggo 8 si trovano pastiglie freno, termostati, elementi degli alzacristalli e sospensioni. I modelli Tiggo 3X, 5X e 7, commercializzati in Italia con il marchio DR (DR 3.0, DR 5.0 e DR 6.0), possono contare su un catalogo ancora più completo: filtri olio, filtri benzina, filtri abitacolo, spazzole tergicristallo, motori di avviamento e componenti per l’impianto frenante.
L’attenzione non si limita però ai marchi già consolidati. Anche per modelli elettrici di nuova generazione come Nio ET7, Nio ES8 e Xpeng P7, Magneti Marelli Parts & Services ha già attivato una selezione di ricambi, anticipando le esigenze di officine e clienti finali.
Parallelamente allo sviluppo prodotto, l’azienda investe in modo strutturato nella formazione tecnica. L’aumento delle vetture cinesi sulle strade europee richiede competenze aggiornate, soprattutto sul fronte delle tecnologie elettrificate. Oggi il catalogo corsi supera le 100 proposte, fruibili sia online sia in presenza.
Tra i percorsi più interessanti spicca la monografia tecnica dedicata alla MG3 Hybrid+: un corso di otto ore che approfondisce i sistemi ad alta tensione, la trasmissione, il motore termico GS62H e l’architettura elettronica di bordo. I partecipanti ricevono manualistica tecnica, schemi elettrici e attestato di partecipazione.
A garantire l’elevato standard qualitativo dei corsi c’è un team interno composto da otto specialisti, tra formatori sul territorio e figure dedicate allo sviluppo dei contenuti tecnici. Un approccio integrato che consente a Magneti Marelli Parts & Services di supportare in modo concreto le officine, offrendo strumenti reali per affrontare con sicurezza l’evoluzione tecnologica del settore.
L’espansione dell’offerta verso i ricambi per auto cinesi conferma la capacità dell’azienda di anticipare i cambiamenti del mercato, mettendo a disposizione una gamma completa, affidabile e con standard qualitativi allineati all’originale.
