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A luglio 2022 gli ADAS saranno obbligatori.
Tra un anno esatto i dispositivi per la guida assistita saranno obbligatori su tutti i modelli di auto di nuova omologazione, con l’obiettivo di prevenire e limitare gli incidenti e migliorare la sicurezza attiva del veicolo. Ma non tutti sanno quali e quanti sistemi ADAS funzionano grazie a telecamere poste sul parabrezza e quanto sia importante la loro ricalibratura nel caso in cui questo venga sostituito.
Ecco una breve guida di Carglass a questi 7 sistemi ADAS:
Il controllo adattivo della velocità – Adaptive Cruise Control (ACC) – aumenta o diminuisce la velocità di marcia, garantendo costantemente il mantenimento della distanza di sicurezza del veicolo rispetto a quello che lo precede
Il sistema anticollisione – Collision Avoidance (CA) – Rileva la presenza di ostacoli ed è in grado di ridurre i possibili danni di un urto o evitarli completamente frenando l’autovettura in modo autonomo
L’avviso di collisione frontale – Forward Collision Warning (FCW) – segnala la presenza di un ostacolo davanti all’auto
L’avviso di deviazione dalla corsia – Lane Departure Warning (LDW) – avverte il conducente, attraverso un segnale acustico o una vibrazione, che sta per superare la linea della carreggiata, qualora non sia stata attivata la freccia per il cambio corsia.
Il mantenimento di corsia – Lane Keeping System (LKS) – rivela l’avvicinamento ad una linea di demarcazione della carreggiata o della corsia e, oltre ad avvisare con segnale acustico o vibrazione, corregge la traiettoria qualora l’automobilista non riporti l’auto nella carreggiata corretta
La frenata automatica di emergenza – Automatic Emergency Braking (AEB) – consente di frenare automaticamente quando speciali sensori rilevano la presenza e la distanza di ostacoli
Il riconoscimento della segnaletica stradale – Traffic Sign Recognition (TSR) – serve a riconoscere i segnali stradali e segnalarli all’automobilista, nel caso in cui gli fossero sfuggiti
