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Talvolta vi troverete ad avere a che fare con una frizione di sicurezza rotta di un compressore stile Denso controllato esternamente e del quale il compressore stesso (all’interno) non risulti essere difettoso.

Per questo chiediamo sempre di ricercare la causa e non semplicemente di sostituire la frizione o l’intero  compressore. L’improvvisa rottura può avere diverse cause, quali:

 

-          Blocco o disabilitazione della libera rotazione della puleggia dell’alternatore

-          Ammortizzatore difettoso o con gomma consumata sulla puleggia dell’albero a gomiti

-          Un girare irregolare del motore

-          Tendicinghia difettoso  - che crea troppo movimento della cinghia dentata

-          volano del motore difettoso o usurato

-          resistenza interna del compressore troppo alta.
 

•  tutti tubi, condensatore essiccatore sono privi di resistenza?
• C'è troppo olio e / o liquido UV nel sistema?
• C'è una perdita nel sistema?

 

Tale riparazione professionale previene problemi di resi e rafforza la fiducia nello specialista AC.

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