Le guarnizioni copritestata sono spesso oggetto di reclamo. Se si analizza il problema dal punto di vista pratico emerge chiaramente che: le cause non risiedono nella guarnizione bensì in tutt’altro.
Possibili cause:
le guarnizioni copritestata sono state serrate a una coppia troppo elevata
non sono state rispettate le istruzioni di serraggio indicate dal costruttore
la guarnizione copritestata è storta
gli elementi di disaccoppiamento sono difettosi
gli elementi di fissaggio sono difettosi
Conseguenze:
Il materiale della guarnizione, costituito da elastomeri di elevata qualità o materiali morbidi, non resiste
all’applicazione di tali forze. Nella guarnizione si formano delle crepe.
Interventi:
Attenersi alle indicazioni di montaggio generali del costruttore del motore. Controllare gli elementi di
disaccoppiamento e di fissaggio e la guarnizione copritestata.
