Il vantaggio competitivo della Fiat Panda è da sempre l'innovazione, sia tecnologica che di design.
E proprio per Fiat Panda viene lanciata la possibilità di un abbinamento tra motore termico e sistema Mild Hybrid a metano.
Il riferimento è per l'intervento promosso per la nuova Panda City Cross Hybrid dal Gruppo Holdim.
L'innovazione consiste nella installazione di un kt di alimentazione a metano sul sistema già previsto da Panda.
Ricordiamo come la Panda City Cross Hybrid monta un motore benzina da 3 cilindri a cui è abbinato un motore elettrico da 3,6 kW.
Il prodotto studiato da Holdim va ad interagire elettricamente con la centralina dell'auto.
In questo modo il passaggio da benzina a metano viene gestito in automatico o manualmente tramite un comando posizionato sul cruscotto.
Attraverso un LED sarà possibile visutalizzare una serie di informazione sul sistema tra cui il metano ancora in serbatoio.
Alcuni dati rendono chiaro il vantaggio: l'alimentazione a metano prevede un consumo di 2,72 kg ogni 100 km.
In termini di riduzione di impatto sull'ambiente parliamo addirittura di un 40%
Ancora una volta Panda continua ad essere un riferimento per il mercato, forte delle novità e delle soluzioni tecnologiche di assoluta avanguardia.
Marco Lasala
